Betald annons med länk

2016 > 02

Vi har ju sett Tesla Model S i åtskilliga Drag Race mot alla typer av sportbilar. Men hur ser det ut när en Model S racar mot en Model X? 

Se det imponerande resultatet i videon. Model X P90D Ludicrous kör 1/4 mile på 11.6S med en sluthastighet på 185,6 km/h (116 MPH) och sätter därmed världsrekord som den snabbaste produktions SUVen. 0-100km/h gick på 3,1S och till 160km/h på 7,9S. Model X körde alla racen med tiden 11,6S.

Model S körde på 11,3-11,5 (i de olika racen) och med en sluthastighet på 186km/h

Källa: Inside EV´s

Per Jeppson
Laddaelbilen.se

Läs hela inlägget »

En nästan produktionsklar version av Morgan EV3 kommer att visas på Geneva Motor Show 2016. Denna 100% elektriska trehjuling kommer att börja säljas till sommaren.

Det bristiska företaget har för avsikt att komma med andra modeller med 100% eldrift de kommande åren. Strategin är att först attrahera kunder med deras EV3 och de första tio produktionsexemplaren är redan sålda. Produktionen kommer att vara en bil/vecka i början.

Nyckeln för att EV3 skall bli en succé är vikten, som i prototypform endast är 470kg. En rejäl viktminskning i förhållande till standard modellen som vägde 525kg. Elmotorn är monterad där bak och ersätter den tidigare 2.0 liters V-twin motorn. Elmotorn har utvecklats av Potenza och levererar 75hk. Topphastighet är 160km/h och 0-100km/h går på 8,5S. Räckvidd ca 240km

Vi väntar med spänning på denna Morgan EV3 och ser även fram emot fler Morgan modeller med 100% eldrift!

Per Jeppson
Laddaelbilen.se


Källa: Auto Car
 

Läs hela inlägget »







I veckan som gick skickade Elon Musk ut ovanstående "Tweet", vilken säger att från och med den 31 Mars kan man reservera en Tesla Model III i någon av Teslas Tesla Store och dagen efter kan man göra det on-line. Det krävs en deposition på 1000 $. Huruvida det går att reservera en Model III i de Svenska Tesla Stores och on-line i Sverige är ännu ej bekräftat, men enligt Elon Musks Tweet skall det gå att reservera GLOBALT! (se nedan)

Den "låsta specifikationen" och övrig information presenteras inom de närmsta veckorna.

Mycket spännande!

Per Jeppson
Laddaelbilen.se


Källa: Elon Musk Twitter
 

Läs hela inlägget »

Det ryktas att Bentley kommer att släppa en 100% el version av sin hitintills icke namngivna kupé
( "EXP 10 Speed 6 concept") som skall lanseras inom fem år. Elversionen är planerad för produktion år 2020, +500hk fördelat på två motorer och två trestegs automatiska växellådor (enligt "Digital Trends Initial Report" från 2015). Topphastighet 320km/h och en "optimistisk räckvidd" på 480km. Vad kommer denna skapelse att kosta? Det vet ingen än, men ett är säkert det blir ingen billig bil!

Källa: Inside EV´s

Per Jeppson
Laddaelbilen.se

Läs hela inlägget »

Porsche Mission E, visades första gången på Frankfurt motor Show September 2015 och blev då kallad “The Most Beautiful Concept Car of the Year”. Vi har ingen statistik för denna utmärkelse men det är troligtvis första gången 100% elbil får denna utmärkelsen. Frågan är nu om Porsche kommer med en prodkutionsbil som är 100% el eller något som mer liknar BMW i8!?

Mission E Concept Spec:
Fyra dörrar och fyra separata säten
+400kW (+600 hk) Motoreffekt
+500 km räckvidd på en laddning
Fyrhjulsdrift och fyrhjulsstryning
0-100 km/h acceleration under 3,5S
Laddtid 15 minuter 80% (Porsche Fastcharger)
Avancerad instrumentpanel med  bl.a. "eye-tracking" och " gesture control", vissa funktioner via hologram. 

Det skall bli spännande att se vad Porsche verkligen sätter i produktion från detta koncept!

Per Jeppson
Laddaelbilen.se

 

Läs hela inlägget »

2017 kommer GMs bil med batteri för en räckvidd en bra bit över 30 mil till Europa. I USA heter den Chevrolet Bolt och vi har skrivit mycket om den redan (se tidigare artiklar). Frågetecknet har dock varit när kommer den till Europa. Vid sitt besök på Opel i Rüsselheim, Tyskland berättar GMs CEO Mary Barra att Bolt kommer hit och kommer att säljas under namnet Opel Ampera-e. Exakt när under 2017 detta sker är dock ännu ej klart!

Läs mer om bilen här!

Per Jeppson
Laddaelbilen.se


 

Läs hela inlägget »

Under januari passerade det svenska beståndet av laddbara bilar 16 000 stycken. Sista månaden på 2015 slog alla tidigare rekord, men inledningen av 2016 blev stillsam. Under januari ökade beståndet med 324 laddbara bilar, den lägsta ökningen på tio månader, till totalt 16 286 stycken.
 
Från årsskiftet förändrades reglerna för supermiljöbilspremie och förmånsvärdesreduktion, vilket ledde till en rekordökning av främst laddhybrider innan regeländringen. Från årsskiftet blev laddhybrider 20 000 kronor dyrare i inköp, vilket högst sannolikt minskar intresset för att välja bilar med laddhybridteknik. I en enkät till privata ägare av laddbara bilar, som Power Circle gjorde innan årsskiftet, framgick tydligt att de som köpt en laddhybrid valt denna främst av ekonomiska anledningar. De som köpt en elbil anger miljöfördelar, framför ekonomiska fördelar, som främsta anledning till köpet.
 
– Det återstår att se vad de försämrade villkoren för laddhybrider får för långsiktiga konsekvenser. Även om laddhybrider, beroende på hur de används, har sämre klimatnytta än rena elbilar har de en viktig roll att spela i omställningen av fordonsflottan. Vi måste förändra beteende, och med en laddhybrid får bilister vana att köra på el och att ladda bilen, utan räckviddsångest. Det underlättar att senare ta steget till en ren elbil, säger Olle Johansson, VD för Power Circle.
 
Under januari gjorde Nissans nya Leaf, med större batteri (30 kWh), debut på svenska marknaden tillsammans med BMW:s nya laddhybrid i 2-serien (225 XE Active Tourer). Trenden just nu är att elbilar får längre räckvidd, förutom Nissan har även BMW och Volkswagen annonserat uppgraderingar av sina elbilar. Samtidigt ökar modellutbudet av laddhybrider.
 
Den svenska laddinfrastrukturen fortsätter att växa. Vid årsskiftet fanns 1 869 laddpunkter fördelade på 539 laddstationer, enligt Sveriges nationella databas för laddinfrastruktur (laddinfra.se).
 
Topplistan
De vanligaste elbilarna i Sverige är Nissan Leaf (1 532 st) samt Tesla Model S (1 278 st). Bland laddhybriderna är Mitsubishi Outlander (5 161 st) och Volvo V60 (1 550 st) vanligast.
 
På www.elbilsstatistik.se finns ytterligare information om det laddbara beståndet och laddinfrastrukturen i Sverige, inklusive grafer och andra visualiseringar av intressant statistik.

Källa: Powercircle

Läs hela inlägget »

Intresset för VW Passat GTE PHEV är mycket stort och det märks inte minst i kommentarsfältet på Laddaelbilen.se presentation av bilen. Tidigare har det varit ett enormt kommentarsflöde på presentationen av Mitsubishi Outlander PHEV, där ägare och spekulanter skrivit av sig. Ja man kan väl säga att sanningen om hur bilarna verkligen är går att finna i dessa kommentarsflöden!

Man kan hitta både positiva och negativa kommentarer och allt eftersom tiden går så tror jag att denna information kan vara mycket värdefull för de som står i valet av bil! 

Som sagt "HETT" denna gång i kommentarsflödet Volksvwagen GTE! 
Se kommentarerna och ställ er egna frågor under presentationen på länken här!

Läs hela inlägget »

I en undersökning som Power Circle låtit göra inom projektet Elfordonsoffensiven visar det sig att var fjärde ägare till en laddbar bil har påverkat sin bekantskapskrets till elfordonsköp. Samtidigt visar undersökningen att de lokala bilhandlarna upplevs ha låg kunskap och svalt engagemang vad gäller de laddbara fordonen.

Antalet laddbara bilar på de svenska vägarna ökar exponentiellt. Bara under förra året fördubblades beståndet och vid årsskiftet fanns närmare 16 000 laddbara bilar i trafik i Sverige. En av anledningarna till den exponentiella tillväxten är att elfordonsförare är mycket goda ambassadörer. Men försäljningen skulle sannolikt gått bättre om bilhandlarna var mer engagerade och hade mer kunskap om elfordonen.

I en undersökning som Power Circle låtit göra bland främst privata ägare av laddbara bilar i Jämtland, Västmanland, Dalarna och Gävleborg visar det sig att 26 procent av de tillfrågade har påverkat sin bekantskapskrets att köpa en laddbar bil. Hälften av de svarande uppger att flera i deras bekantskapskrets pratar om att köpa ett elfordon. Samtidigt svarar över 45 procent att de upplever att de lokala bilhandlarna har låg kunskap om de laddbara bilar de saluför och 40 procent svarar att de lokala bilhandlarna upplevs oengagerade i försäljningen av dessa bilar.

- Att ägarna av laddbara bilar är så pass bra ambassadörer är mycket glädjande, och det är uppenbart att det har en tydlig spridningseffekt i ägarnas sociala nätverk. Det är dock anmärkningsvärt att så många upplever brist på kunskap och engagemang hos sina lokala bilhandlare. Eftersom elbilar och laddhybrider representerar en ny och spännande teknik skulle man kunna förvänta sig en liknande entusiasm som vid releaser av nya mobiltelefoner. Bilhandlarna har här en unik chans att rida på nyhetsvågen kring elbilarna, en satsning från deras sida skulle kunna lyfta deras egna varumärken, säger Olle Johansson, VD på Power Circle.

Källa: Power Circle

Läs hela inlägget »

Skellefteå Kraft fördjupar sitt samarbete med Tesla och kommer nu att kunna erbjuda ett omfattande rabattpaket till elbilstillverkarens svenska kunder. 
- Skellefteå Kraft är det första energibolaget vi samarbetar med på det här sättet, och som sådan blir det en mycket viktig första viktig partner för oss, som kan hjälpa oss att snabba på den globala övergången till fossilfria transporter, säger Peter Bardenfleth-Hansen, Nordic Director Tesla.


Skellefteå Kraft kommer att kunna erbjuda svenska Teslaägare gratis el-laddning i hemmet i upp till 4 500 mil och vara exklusiv leverantör till samtliga Teslas egna stationer i Sverige, de så kallade Superchargerstationerna.

– Skellefteå Kraft är ett i högsta grad hållbart varumärke som verkligen sticker ut i sitt sätt att angripa våra nutida miljöutmaningar. Det kräver drivkraft, kreativitet och uthållighet. Vi gillar partners med en stark utmanarprofil. Nu får våra svenska kunder miljömässigt framställd el och vi får en mycket viktig första energibolagspartner som kan visa hur framtidens hållbara samarbeten kommer att se ut, säger Peter Bardenfleth-Hansen.


För mindre än ett år sedan blev Skellefteå Kraft ensam leverantör av el till den amerikanska elbiltillverkarens Superchargerstationer i Sverige.

– Jag är stolt och glad över att kunna säga att vi är det första energibolaget i världen som Tesla sluter ett sådant här avtal med. Teslas varumärke står för det moderna, progressiva, hållbara och fossilfria. Det vill vi hjälpa fler att bli en del av. Samtidigt stöttar det vår vision om att vara hela Sveriges elbolag, säger Christoffer Svanberg, affärsområdeschef marknad, Skellefteå Kraft.

Fakta om laddstationerna:
På Teslas Superchargerstationer kan man ladda för 270 kilometers körning på 30 minuter. 
Idag levererar Skellefteå Kraft el till 14 Teslastationer. 
I Sverige finns Teslas laddningsstationer på följande orter: Arboga, Falkenberg, Gävle, Jung, Karlstad, Lagan, Löddeköpinge, Uddevalla, Krokom, Mora, Sundsvall, Tystberga, Sollentuna och Ödeshög. 
Tesla har idag 212 Superchargerstationer i Europa och mer än 3 425 världen över.

Källa: Pressrelease Skellefteå kraft

Läs hela inlägget »

Det är alltid diskussioner om subventioner i olika former och inte minst när det gäller elbilar. Det har varit mycket diskussioner i bl.a. Danmark där man nu tyvärr försämrat det "bonus malus system" man har haft, vilket gör det dyrare att skaffa elbil. Känns väldigt underligt det som sker i Danmark. Ger helt fel signaler!

I oktober beslutade man att införa s.k. registreringsavgifter även på elbilar. Registreringsavgiften är upp till 180% av bilens pris. I oktober var planen att man ska införa denna avgift succesivt fram till 2020, men på bilar med ett pris på 800 000 Kronor skulle avgiften vara 180% redan från 2016-01-01. Detta gjorde säkert sitt till att Tesla Motors sålde bilar som aldrig förr i Danmark, det sista kvartalet 2015. I slutet av December fick dock Danska regeringen ändra sig efter bl.a. påtryckningar från EU och den succesivt pålagade registreringsavgiften blir den samma även frö bilar som kostar medr än 800 000 Kronor.

Detta var i vårt granland Danmark! Vad händer i Sverige då? Här går vi varken framåt eller bakåt när det gäller att främja elbilarna, utan lunkar på med "supermiljöbilspremien" på 40 000 kronor. 
Är det så att staten får något tillbaka på dessa investerade skattepengar? Jag läste en mycket intressant artikel som Tibor på Tesla Club Sweden skrivit och vill gärna dela den med er här!

Läs Tibors artikel nedan!

Per Jeppson
Laddaelbilen.se


Saxat från Tesla Club Sweden
Skrivit av Tibor Blomhäll

Varför ska elbilar subventioneras med skattemedel? Varför ska staten subventionera lyxbilar? Elbilar kan aldrig slå igenom utan att de subventioneras hårt! Så brukar det låta ibland när man pratar med folk. Låt oss räkna lite på det.

Tesla Motors har till dags dato levererat ungefär 1300 bilar i Sverige, med ett medelpris på lågt räknat 900,000 kronor per bil. Av det priset är 25% moms, dvs ca 180,000 kronor per bil. Svenska staten har alltså fått in ca 234 miljoner kronor i moms för bilarna.

Tesla Motors har också personal i Sverige. För tre år sen en enda säljare men sedan dess ökat till hundra anställda runt om i landet. Tesla Motors har nu tre, snart fyra butiker och två, snart tre serviceanläggningar i Sverige. Låt oss räkna med i medel 50 anställda som får i medel 20,000 kronor i lön. Arbetsgivaren behöver då betala 6,300 kronor per anställd i arbetsgivaravgift. På två år blir det ca 7.5 miljoner kronor i arbetsgivaravgift för 50 anställda.

Tesla Motors har också byggt 14 Supercharger snabbladdstationer i Sverige. En Supercharger-anläggning sägs kosta ungefär 1.5 miljoner kronor att bygga – för vilket Tesla Motors behöver betala moms och arbetsgivaravgifter till svenska staten. Ca 25% av stationens pris går åt till detta, sammanlagt dryga 5 miljoner kronor för de 14 stationerna.

Utöver detta ska de även betala andra skatter, som tex moms på elen Supercharger-anläggningarna förbrukar, men då börjar vi komma ner till i sammanhanget små summor, så vi slutar vår beräkning på denna grova detaljnivå:

Under de senaste två åren har företaget Tesla Motors betalat över 247 miljoner kronor till svenska staten i moms och arbetsgivaravgifter.
Under samma period har svenska staten betalat ut 52 miljoner i Supermiljöbilspremie till de 1300 Teslaägarna som har köpt sina bilar. Svenska staten har alltså tjänat ca 200 miljoner kronor på att företaget Tesla Motors har etablerat sig i Sverige.

Köper man en bil för 900,000 kronor eller mer gör ärligt talat, handen på hjärtat, de 40,000 kronor Supermiljöbilspremien är på varken till eller från. Medan premien kan ha stort inflytande på nettopriset och köpviljan för en Renault Zoe eller Nissan Leaf blir 40,000 kronor mindre än 5% av en Tesla Model S pris och har därför väldigt lite påverkan på folk.

I och med att Supercharger-stationerna endast passar Tesla bilar har Tesla Motors inte fått en enda bidragskrona för dem – bidrag betalas endast till publika laddstationer.

Så när folk pratar om ”alla dessa subventioner” ska man även titta i vågens andra skål.

Källa: Tesla Club Sweden (länk)

Skrivit av Tibor Blomhäll


 

Läs hela inlägget »

I augusti 2014 invigdes den första snabbladdningsstationen vid Center Syd i Löddeköpinge.
Den ingick i landets fram till dess största laddinfrastrukturprojekt då den var en av de 13 st
SuperCharger stationer som TESLA Motors lät uppföra under det året. Dessa snabbladdare är marknadens kraftfullaste och de ger en räckvidd av ca 1 mil per laddminut för TESLAs elbilar.


Denna laddstation en av de mest utnyttjade i landet och här syns ofta
bilar från olika länder som laddar samtidigt. Eftersom de flesta TESLA-ägare har förbetalt "gratis"
laddning redan när de köpte bilen och nätet av snabbladdningsstationer för TESLA-bilar är väl
utbyggt i Europa, så är det många från Norge som kör ner till kontinenten och många från
kontinenten som kör upp till Skandinavien i sina TESLA-bilar. Upp till 8 bilar kan ladda samtigt.

TESLA-stationen är dock designad för att enbart kunna ladda TESLAs bilmodeller. I november
2015 kompletterades den med en universell snabbladdare från CLEVER. Denna station har en
laddeffekt som ger en räckvidd av ca 1 mil på 3 minuter. I december kompletterades denna laddplats med ytterligare en universell snabbladdare av samma typ från E.ON. Båda dessa laddare kan ladda två elbilar samtidigt. Detta innebär att här kan nu 12st elbilar ladda samtidigt!

"Vi har designat, levererat och installerat TESLA Motors 96 snabbladdningsplatser här från Löddeköpinge i söder till Östersund i norr, och är väldigt glada att vi också kunnat hjälpa både CLEVER och E.ON med detta projekt. Nu kan alla moderna elbilar ladda här"- säger Peter Bäckström, vd på SunDrive AB. SunDrive AB har även designat "Årets laddplats 2015" i Laholm.

Källa: Pressrelease SunDrive AB

Läs hela inlägget »

Pressmeddelanden

Laddaelbilen.se är Sveriges största informations, diskussions och nyhetsportal för dig som vill veta mer och hålla dig uppdaterad om elbilar, laddhybrider och laddning - på svenska.

 
Skicka oss ett tips

Berätta om din elbil

- Ge oss förslag på förbättringar

- Annonsera för rätt målgrupp

 

Alla nyheter

Gilla oss på Facebook