Betald annons med länk

2015 > 11

Renault-Nissan alliansen presenterar i denna video Norge som ett ledande exempel att få folk att välja elbilar framför fossilbränslebilar. I Norge är marknadsandelen elbilar högre än i något annat land i världen! Denna videon förklarar några av anledningarna.

Bild nedan: Insideevs.com

Läs hela inlägget »

Elon Musk har ju en viss skådespelartalang, det vet vi då han tidigare bl.a. medverkat i en scen i filmen Iron Man 2. Denna gången visar han sina skådespelarfärdigheter i "The Big Bang Theory". Det va i förra veckans "Thanks Giving episode", som helt plötsligt Elon dyker upp som hjälparbetare i ett härbärge för hemlösa. 
 

Läs hela inlägget »

I oktober förra året antog Europaparlamentet och -rådet ett direktiv om utbyggnad av infrastrukturen av alternativa bränslen. Syftet med direktivet är att minimera transporternas oljeberoende och att minska dess påverkan på miljön.

I Sverige föreslås en ny lag, benämnd Lag om infrastruktur för alternativa bränslen till transporter. Det är i detta sammanhang Elbil Sverige ombeds yttra sig, framför allt gällande laddstationer för elfordon.

– Det är glädjande att regeringen har kontaktat föreningen Elbil Sverige för vårt yttrande i frågan, säger Sven Forsberg.

Fakta om Elbil Sverige
Elbil Sverige är en oberoende ideell förening som verkar för fler elbilar och elfordon i Sverige. Vi samlar Sveriges elbilsägare och entusiaster genom elbilsträffar och andra arrangemang.
Vi agerar även politiskt genom att informera beslutsfattare och skriva remissyttranden. Vi delar gärna med oss av vår kunskap och kan agera rådgivare för företag och myndigheter i elfordonsrelaterade frågor.

För mer information om Elbil Sverige se www.elbilsverige.se

Läs hela inlägget »

...ser man tydligt en stor skillnad i komplexitet. Tittar man sedan på motorn, inser man snabbt hur många tusen mekaniska delar som åldras och utsätts för mekaniskt slitage i förbränningsmotorn, medan elmotorn enbart består av några få rörliga delar. Elbilen har ej heller någon komplex växellåda som bilar med förbränningsmotorer har (kräver detta för avsaknad av linjärt vridmoment)

Vad kostar det att hålla igång ett "mekaniskt TIVOLI" i 200 000km?

Vad är service och underhållskostnaden för att hålla igång "en elmotor med batteri och fyra hjul" 200 000km?

Tittar vi sedan på att en förbränningsmotor enbart har en verkningsgrad på 35% medan en elmotor på ca 85%, verkar ju valet självklart! eller? En modern elbil drar ca 1,5-2kWh/mil vilket motsvarar ca 0,2l bensin/mil i energiinnehåll. 

Kostnad energi att köra elbil ca 2:-/mil, kostnad energi att köra fossilbränslebil ca 8:-/mil och uppåt.

Batterierna i elbilarna tappar kapacitet med tiden, dels beroende på åldrande och dels beroende på antal laddningar! Detta har visat sig varit en överdriven oro! En liter bensin som man häller i tanken efter 200 000km har faktiskt lika mycket energiinnehåll som en liter bensin man hällde i tanken när bilen var ny. Detta innebär att tanken rymmer lika mycket energi oavsett bilens ålder och körsträcka. I elbilens fall kan man jämföra den minskade batterikapaciteten med en tank som krympt och rymmer mindre energi ju äldre bilen blir. Jag har själv kört två olika elbilar, Nissan LEAF 5500 mil och Renault Zoe 3500 mil utan något mätbart tapp i energikapacitet!

Det har visat sig att dagens moderna litiium/jon batterier i elbilarna klarar sig mycket bättre än vad man förutspått, vilket gjort att tillverkarna av elbilar har ökat sina garantier på batteriernas livslängd mycket de senaste åren. Ett exempel att ta upp här, är en Nissan LEAF i Californien som körts motsvarande 220 000km och tappat 40% i kapacitet på batteriet. Bilen är mekaniskt i nyskick och ett nytt batteri med full kapacitet till LEAFEN kostar idag ca 3500 USD. De flesta bilar idag är byggda så man kan byta dåliga celler utan att behöva byta hela batteripacken. Uppgradera batteriet och bilen är som ny igen!!!

Bromsarna på en elbil slits nästan inte alls då man oftast bromsar genom regenerering av energin tillbaka till batteriet. Skivor och klossar på min LEAF var i nyskick efter 5500 mil!

Underhåll på en elbil är i princip däck, torkarblad, spolarvätska, kupeluftfilter och uppgradering av mjukvaror. "Elbilen = Serviceverkstadens fiende No 1"

Underhåll fossilbränslebil? Det kan ni själv svara på!

Elmotorn efter 200 000km då? Den är väl helt slut! eller? Nej, den är knappt inkörd! Det visar sig att elmotorerna hos bl.a. Tesla har en livslängd som skulle räcka upp mot 1 000 000km! 

Priset på en elmotor är typ en tjugondel mot priset på förbränningsmotor med motsvarande effekt och mycket enklare att byta!

Elbilar har 0% utsläpp medan fossilbränslebilar släpper ut massor med föroreningar!

Har bilar med förbränningsmotorer några fördelar? Ja, de har generellt sett längre räckvidd på en tank bränsle, än vad elbilar har på ett fullladdat batteri (Tesla Model S undantag)! Det går snabbt att fylla tanken med bränsle och fortsätta! Dock så växer snabbladdarna upp som svampar överallt längs vägarna nu och elbilarna får större batterier med varje ny årsmodell.

Elbilen "tankar sig själv på uppfarten" över natten, vilket aldrig skett med min fossilbränslebil!

Alla moderna elbilar känns väldigt pigga och roliga att köra, mycket tack vare det linjära vridmomentet som saknas i fossilbränslebilar.

Ja, undrar du fortfarande vad som är rätt val, el eller ICE? Läs en gång till!

Per Jeppson
Laddaelbilen.se

Läs hela inlägget »
1 av 55 Chevrolet Bolt förseriebilar 1 av 55 Chevrolet Bolt förseriebilar

CES (Consumer Electronic Show) 6-9 Januari kommer vara tillfället då GM för första gången presenterar produktionsmodellen av Chevrolet Bolt.

Denna information släpptes av Mark Reuss på LA Auto Show i år. Konceptmodellen visades januari i år på NAIAS i Detroit. På NAIAS 2016 11-24 Januari 2016 kommer man nu ett år senare att visa upp produktionsmodellen! Detta är extremt snabbt jobbat från koncept prototyp till produktions version av en bil, vilket tyder på att GM verkligen menar allvar med att få fram en elbil före konkurrenterna med en räckvidd på +320km och med en prislapp under 35 000USD!

Blir de först att nå detta mål? 

Kommentera gärna!

Per Jeppson
Laddaelbilen.se

Källa: Inside EV´s

Läs hela inlägget »

Styrelsen för Tekniska verken i Linköping AB har tagit beslut om delägarskap i CLEVER Sverige AB. Beslutet främjar utbyggnaden av laddinfrastruktur för elbilar.

CLEVER Sverige AB grundades av Öresundskraft i syfte att göra det lättare för både näringsliv och privatpersoner att välja elbil. CLEVER Sverige erbjuder laddlösningar för snabb, enkel och säker laddning av elbilar hemma, vid arbetsplatsen och på offentliga platser med smidiga betallösningar. På kort tid har företaget, där också Jämtkraft är delägare, etablerat en ledande position på den växande, svenska marknaden för elbilsladdning.

– Det är med stor glädje vi hälsar Tekniska verken välkomna som delägare i CLEVER Sverige. Tekniska verken är en stark och framsynt aktör i en viktig region och delar vår vision om ett hållbart transportsystem. Beslutet om delägarskap ger CLEVER Sverige ännu bättre förutsättningar för vidare utbyggnad av laddmöjligheter och skyndar på omställningen av transportsystemet. Det säger Anders Östlund, vd för Öresundskraft.

– Vi tror starkt på konceptet. Ska det bli attraktivt att köra elbil måste det vara enkelt att ladda även när man kör långa sträckor. Vårt mål är att minska fossila bränslen bland annat inom transportsektorn, där vi gjort stora satsningar på biogas som vi fortsätter att utveckla parallellt med uppbyggnaden av laddinfrastrukturen. Biogas och el kompletterar varandra väl i syftet att nå en fossilfri fordonsflotta, säger Anders Jonsson, vd för Tekniska verken.

– I Tekniska verken får vi ytterligare en stark och tydlig ägare. Det breddar vår geografiska täckning och stärker vår position som Sveriges ledande laddoperatör. Det är ett stort steg i att förverkliga vår vision: att göra det lätt att köra elbil i hela landet, säger Fredrik Nordin, vd för CLEVER Sverige.

Källa: mynewsdesk.com

 

Läs hela inlägget »

Vi ser nu ett genombrott för eldrivna fordon. Det är en lovande utveckling som väcker hopp om en fossilfri framtid även på våra vägar. Idag står trafiken för cirka en tredjedel av Sveriges samlade klimatpåverkan och det är därför viktigt att driva på utvecklingen. Miljöpartiet i Stockholms läns landsting arbetar nu för att bygga ut antalet elladdstolpar kraftigt.

- Vi lägger nu en motion om att landstinget som regionplanerare ska samordna länets kommuner för en gemensam ansökan till regeringen satsning Klimatklivet för utbyggnad av elladdstolpar. Vi anser också att utbyggnad av infrastruktur för att skapa en fossilfri fordonsflotta måste vara en huvudprioritering i den kommande regionala utvecklingsplanen, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare i landstinget.

Regeringen har i budget 2016 presenterat Investeringsstödet Klimatklivet, en historisk satsning på klimatinvesteringar. Totalt handlar det om 600 miljoner årligen under de kommande tre åren som kommer finnas tillgängliga för kommuner och landsting/regioner att söka för att genomföra klimatinvesteringar.

- Vi ser också att den här utbyggnaden måste göras fort. Senast 2020 behöver vi ha byggt ut en sammanhängande infrastruktur i hela länet för att klara av att ha ställt om fordonsflottan till 2030, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare i Stockholms läns landsting.

Stockholms län har flest nyregistrerade elbilar och elhybrider i landet. Ifjol var det 2274, men i dag finns det endast 190 ladduttag i Stockholms län tillgängliga för allmänheten. En av de kommuner som redan tagit beslut om att bygga ut antalet elladdstolpar är Upplands Väsby.

Där gick Miljöpartiet till val på att kommunen i samverkan med andra aktörer skulle uppföra minst 30 nya laddstolpar för elbilar, tillgängliga för allmänheten under mandatperioden.

- Upplands Väsby satsar sju miljoner i budget på laddstolpar och vi kommer hålla vad vi lovat. Samtidigt är det viktigt också för elbilägare i vår kommun att det finns ett utbyggt nät i hela länet. Därför ser jag gärna att landstinget tar ett samordnande ansvar, säger Lennart Olsen (MP), ordförande i kommunstyrelsens Miljö- och planutskott i Upplands Väsby.

Källa: Pressrelease mynewsdesk.com

Läs hela inlägget »

I torsdags dök den Gröna Clever ikonen upp i Löddeköpinge på laddkartan! Laddplats Löddeköpinge erbjuder därmed snabbladdning för alla moderna elbilar.

Teslas Supercharger station var den första s.k. "drive thru site", som bl..a. gör det enklare att ladda exempelvis en Model X med ett släp. De flesta andra laddplatser är designade på ett sätt som gör det svårt att att ladda en elbil med släp. Nu kommer Model X och snart även andra elbilar att gå att utrusta med dragkrok. Clevers nyöppnade site i Löddeköpinge ger med sina fyra platser med placeringen av laddaren i mitten även samma möjlighet! 

Placeringen av Clever laddaren i Löddeköpinge gör resor med elbil mellan södra Skåne, Norra Skåne och Halland nu mycket enklare. Närheten till laddare i Lomma, Lund och Malmö ger också elbilisten flera alternativ om det skulle vara "kö" vid stationen.

Design och projekteringsarbeten har utförts av SunDrive AB i samarbete med Clever, fastighetsägaren och Tesla motors. En del arbeten återstår för att laddplatsen skall vara 100% färdig, men det går bra att ladda redan nu.

Läs hela inlägget »

Pressmeddelanden

Laddaelbilen.se är Sveriges största informations, diskussions och nyhetsportal för dig som vill veta mer och hålla dig uppdaterad om elbilar, laddhybrider och laddning - på svenska.

 
Skicka oss ett tips

Berätta om din elbil

- Ge oss förslag på förbättringar

- Annonsera för rätt målgrupp

 

Alla nyheter

Gilla oss på Facebook