Betald annons med länk

2015 > 01

Sommaren 2014 sålde Nissan/Mobility Motors mer än 180st LEAF på 48 timmar då de vid två tillfällen gick ut med "fast pris, all inclusive, garanterat restvärde och ingen förhöjd första avgift"!
Nu gör de det igen, fast med e-NV200!

Detta är ett mycket bra tillfälle med liten "risk", för de som funderar på att prova på det här med elbil för exempelvis sina transporter. e-NV200, 2499:- exkl moms / mån, ingen förhöjd avgift, inklusive vinterhjul och ett garanterat restvärde baserat på max 3000 mil/48 månader är erbjudandet!

Samma erbjudande finns för Nissan LEAF för 2980:- inkl moms/mån.

Denna typen av erbjudanden sätter verkligen fart på de som funderat men inte vågat ta klivet än.
Jag är säker på att erbjudanden av denna typ sätter fart på såväl företag, som privatpersoner!

Bra Jobbat Nissan/Mobility Motors, ni visar verkligen att ni vill sälja elbilar!

Läs hela inlägget »

Mr. Lutz berättade att Via Motors kommer att börja leverera den med 64km ren eldrift kapabla plug-in hybriden i februari. Det blir först företag med bilflottor och senare mot slutet av 2015 för allmänheten. Prislappen i USA hamnar någonstans runt 65000$

Via motors satsning är främst på eldivna pick ups med range extension. I detta segment är de ganska ensamma och satsar på att ta stora marknadsandelar i detta segment.

VIA´s VTRUX har alla en "elcentral" där man kan ansluta allt från enkla 120/230VAC apparater till kraftfulla elverktyg. Kraftmodulen kan leverera 14,4kW till elektrisk utrustning.

För mer info: http://www.viamotors.com

På bilden nedan ser ni "elcentralen" 

 

Läs hela inlägget »

Mirai, Toyotas första bränslecellsdrivna produktionsbil, har fått en exceptionell försäljningsstart i Japan med 1500 kundorder den första månaden. Toyotas ursprungliga plan för den banbrytande sedanen, som började säljas i Japan den 15:e december förra året, var 400 bilar under hela 2015.


På grund av det oväntat stora intresset räknar Toyota med att vissa kunder kommer få vänta på sina bilar. Cirka 40 procent av kunderna som valt att orderteckna sig för Mirai är privatkunder. Dessa tidiga användare av Toyotas bränslecellsteknik kommer att bli de första att uppleva ett nytt kapitel när det gäller nollutsläpp vid bilkörning. Mirais elmotor drivs av elektricitet som genereras från vätgas genom en kemisk reaktion i en bränslecell. 

Bilen har utmärkt miljöprestanda utan att generera den så omtalade räckviddsångesten som många upplever med dagens konventionella elbilar. Mira har en räckvidd på över 50 mil och har endast vattenånga som utsläpp från bilen. Lanseringen visar på en potential att ytterligare påskynda energidiversifieringen och hjälpa till att bygga ett framtida samhälle med vätgas som energikälla.

För att bidra till att uppmuntra utvecklingen av vätgasdrivna bränslecellsfordon från andra leverantörer gjorde Toyota nyligen tusentals av sina globala vätebränslecellspatent tillgängliga för andra, helt fria från royalties.

Källa: mynewsdesk.com

Läs hela inlägget »

Nu kan kunder som bokar taxi ha turen att se en Tesla model S dyka upp framför porten. Taxi Stockholm har nu satt två Tesla i trafik och fler kommer under 2015. 

– Taxi Stockholm ligger i framkant inom miljöutvecklingen och hållbara transporter inom taxibranschen och det är ett naturligt steg att använda den stora utmanaren i bilbranschen – Tesla. Vi hoppas på att våra kunder kommer att uppskatta initiativet, säger Carina Herly som är marknadschef på Taxi Stockholm.

Under 2015 kommer fler elbilar finnas i taxitrafik då Taxi Stockholm, i linje med visionen om en transporttjänst utan fossila utsläpp, köper in elbilen Tesla model S. Två stycken bilar rullar nu som taxi på Stockholms gator och man kommer att köpa in upp till åtta fler under 2015.

Tesla kompletterar resten av vagnparken på ett bra sätt.  Endast ett tiotal bilmodeller är godkända inom Taxi Stockholm som alla ska motsvara kundernas förväntan på komfort och leva upp till Taxi Stockholms strategi inom miljöområdet. Tesla model S hamnade på listan eftersom den tack vare sin moderna teknologi motsvarar kraven.

– Det är Teslas målsättning att accelerera världens utveckling mot eldrivna transporter. Vi är mycket glada över att jobba med företag som Taxi Stockholm och att se deras ansvarstagande, säger Peter Bardenfleth, Swedish Country Director.

Bilarna ingår som en del av den ordinarie vagnparken och har man tur är det en av dem som är närmast när man bokar sin bil.

Taxi Stockholms miljömål

Övergripande miljömål: 80 % mindre CO2-utsläpp 2017 jämfört med 2005.
Resultat (2013): CO2-minskning jfr 2005: 74 %, CO2-utsläpp/km, 52 g, 96 % miljöbilar.
Investeringar (2013): 80 % biogasbilar av drygt 1600 bilar. Två elbilar i taxitrafik, planer på att investera i fler. Upp till tio Tesla model S under 2015.

Källa: mynewsdesk.com

Läs hela inlägget »

3D utskrift försedd med en TM4 elektrisk drivlina = Elektrisk version av Shelby Cobra!
Denna skapelse visas upp på NAIAS (North American International Auto Show) i Detroit.

Se videon ovan som visar hur denna teknik öppnar upp fantastiska möjligheter att tillverka exempelvis en elbil.

Läs hela inlägget »

För alla som vill veta mer om Elon Musk och hans projekt kan vi varmt rekommendera denna BBC dokumentär!

Läs hela inlägget »

Elon och över hundra andra Tesla ägare är i Texas huvudstad Austin, för att argumentera mot Staten Texas beslut att förbjuda Tesla att öppna "Tesla Stores" med direktförsäljning.

Den stora överraskningen är att Elon kom körande i en Model X! Att se en Model X på gatan är absolut ingen vanlig syn, eftersom bilen inte har börjat levereras än. Det är t.o.m. ovanligt att den visas på bilmässor! Detta gjorde att väldigt många reste långväga bara för att få se bilen som Elon kom körande med!

Källa: MCDPLB

Läs hela inlägget »

Se den en timma långa intervjun med Elon Musk från Automotive News World Congress in Detroit. Under intervjun berättar han om de tuffa åren under uppstarten av Tesla, sitt rymdprogram som är sponsrat av NASA, Chevrolet´s presentation av Bolt och mycket mer.

Källa: Bloomberg 

Läs hela inlägget »

Idag måndag 12 Januari presenterade General Motors på North American International Auto Show, en bil med 320km räckvidd på en laddning. Prisbilden på bilen kommer att vara i nivå med Nissan LEAF och kommer att sikta på samma målgrupp som Teslas kommande Model 3. Bilens namn är Chevrolet Bolt

I videoklippet ovan presenterar man först den nya Chevrolet Volt och i slutet Chevrolet Bolt.
I klippen nedan kan ni se hur Chevrolet Bolt presenterades bl.a. i olika TV kanaler i USA tidigare idag!
 

Läs hela inlägget »

Se hela rond 4 i Formula E från Buenos Aires tävlingen ovan!
För mer info klicka på länken här!

Läs hela inlägget »

Nu presenterar Folksam sin lista över vilka av 2015 års bilmodeller som är både trafiksäkra och miljömässigt hållbara. Resultatet visar bland annat att utsläppen minskat drastiskt de senaste tio åren.

– Eftersom vi engagerar oss i det som är viktigt för våra kunder vill vi informera om hur man genom valet av bil kan bidra till att spara liv och värna miljön. De bilar som köps idag kommer att rulla på våra vägar i många år. Därför är det viktigt att påverka de största inköparna av nya bilar. Genom att styra inköpen till de bilar som klarar våra högt ställda säkerhets- och miljökrav kan vi göra skillnad under lång tid, säger Anders Ydenius, trafikforskare Folksam.

Det är artonde året i rad som Folksam granskar biltillverkarnas nya bilmodeller. Hela listan över 2015 års säkra och hållbara bilar består av 72 modeller i olika versioner. Utifrån listan har Folksam valt ut de snålaste versionerna i varje storleksklass och skapat en bäst-i-klassen-lista, det vill säga de godkända modellversioner som har de lägsta utsläppen av CO2.

2015 års snålaste bilar med alternativt bränsle som klarar Folksams krav

Storlek Modell CO2g/km
Liten småbil VW Up E-Up 0
Liten småbil Seat Mii 1.0 68 Bhp Cng 79
Liten småbil Skoda Citigo 1.0 Cng 50kw Green Tec 79
Liten småbil VW Up 1.0 50kw Ecofuel High Up 79
Större småbil Volkswagen Golf E-Golf 0
Större småbil Kia Soul EV Komfort 0
Större småbil Audi A3 1.4 Tfsi E-Tron Sportback 37
Mellan Nissan Leaf 109ps 0
Mellan Toyota Prius 1.8 VVT-I Plug-In-Hybrid 49
Stor Tesla Model S 60/85 Kwh 0
Stor Volvo V60 2.4 D6 AWD Plug-In Hybrid 48
Liten MPV Opel Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo 129
Stor MPV – - -
SUV Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV 4WD 44
2015 års snålaste bilar med fossilt bränsle som klarar Folksams krav

Storlek Modell CO2g/km
Liten småbil Toyota Yaris 1.5 VVT-I Hybrid 75
Liten småbil Ford Fiesta 1.6TDCi 95 Econetic 87
Större småbil Peugeot 308 1.6 BLUE HDI 82
Större småbil Renault Clio 1.5 DCI 90 83
Mellan Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline 85
Mellan Volvo V40 2.0 D4 190 85
Stor Ford Mondeo III 1,6 TDCi 115hk Econetic M6 94
Stor Opel Insignia 2.0 CDTi 103kw S/S Edition 99
Stor Volvo S60 2.0 D4 181 99
Liten MPV Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi Ecoflex 100kw S/S 109
Stor MPV Citroën Grand C4 Picasso 1.6 E-Hdi 115 105
Stor MPV Citroën Grand C4 Picasso 2.0 E-Hdi 150 Aut6 117
SUV Volvo XC60 2.0 D4 181 117

Årets skärpning av förbrukningskraven är fem procent och årets lista visar att utbudet av bränslesnåla bilar fortsätter att öka. Trots att Folksam skärpt kraven med 23 procent på tre år klarar fortfarande 13 procent av bilarna förbruknings- och säkerhetskraven.

Andelen godkända bilar som uppfyller de nya miljöbilskraven har ökat från 3,8 procent 2014 till 10,5 procent i år – där 56 procent utgörs av dieselbilar och hela 8,5 procent av laddbara plug-in hybrider eller rena elbilar.

Utvecklingen inom säkerhet och miljö har tagit stora kliv de senaste tio åren. Om man skulle använda de krav som Folksam hade 2005 skulle 75 procent av personbilarna bli godkända jämfört med 13 procent idag. Snabbast har det gått på miljösidan där 3,5 gånger så många bilar skulle ha godkänts med de krav som gällde för tio år sedan.

När det gäller säkerhet skulle 22 procent fler bilmodeller ha godkänts med de krav som gällde för tio år sedan. Bland småbilarna skulle ytterligare 58 procent av bilmodellerna ha klarat sig. Förbättringarna handlar främst om skydd mot whiplash och fotgängarskydd.

Snabb utveckling av säkerhetssystem
– Autobroms är ett av viktigaste nya säkerhetssystemen när det gäller att minska trafikskadorna. Systemet införs i allt snabbare takt och inom något år bör vi kunna sätta det som säkerhetskrav. Det är glädjande att utvecklingen går så fort framåt. För tio år sedan var andelen bilar med antisladdsystem något för låg för att sätta det som krav och nu är vi i samma läge med autobroms, säger Anders Ydenius.

Skillnaden är just nu stor mellan olika tillverkare när det gäller autobroms. Medan vissa har systemet som standard, så saknas det helt i andra modellprogram. Alfa Romeo, Citroën, Dacia, Kia, Renault, Suzuki och Hyundai är några där det saknas helt.

För att ge nybilsköparna en extra morot att göra ett säkert och hållbart val ger Folksam tio procent rabatt på försäkringspremien för de bilar som klarar båda kraven.

Källa: Mentor Newsroom

Läs hela inlägget »

En bra start – men mycket arbete återstår. Det är läget för Solar Park Helsingborg, en solcellsanläggning som kan bli Sveriges största.

– Vi har fått in intresseanmälningar för 500 andelar. Vid 2000 sätter vi igång med den första etappen. Det berättar Ann-Sofie Lindqvist, projektledare för Öresundskrafts och NSR:s gemensamma solcellsprojekt i Helsingborg.

Arbetet med den framtida solcellsparken sker genom ”Solel i Helsingborg Ekonomisk Förening”. Via föreningen kan alla, såväl företag som privatopersoner, köpa andelar i parken. En andel kostar 3000 kronor vilket motsvarar en solcellspanel och ger medlemskap i föreningen. Målet är att 8000 andelar tecknas under 2015.

Anläggningen placeras på deponikullarna på det som var Helsingborgs soptipp. Området går numera under namnet Vera Industripark och förvaltas av Nordvästra Skånes Renhållnings AB, NSR. Men varken Öresundskraft eller NSR gör detta för att tjäna pengar utan för att driva på utbyggnaden av solceller och förnybar elproduktion.

– Det är ett sätt för oss att bidra till omställningen mot ett hållbart energisystem och att främja lokal elproduktion, säger Öresundskrafts vd Anders Östlund.

Den första fjärdedelen av anläggningen, med en effekt på 500 kW, kan stå färdig i augusti 2015. Det är sedan upp till föreningen att besluta om hur intäkter från el och elcertifikat ska användas. 

Not: Bilden är ett fotomontage.

Mer information:
Ann-Sofie Lindqvist, projektledare, Öresundskraft, 042-490 39 65
Diedrik Fälth, solcellsexpert, Öresundskraft, 070-418 32 11
Conny Wettergren, anläggningschef, NSR, tel. 042-400 13 60, conny.wettergren@nsr.se

Källa: Öresundskraft Pressrelease

Läs hela inlägget »

Audi presenterade mycket nyheter på Consumer Electronics Show (CES) i Las Vegas den 6-9 januari 2015. På elektronikmässan, som räknas som en av världens viktigaste, visar Audi prov på dagens och morgondagens teknik med fokus på kommunikationen mellan bilen och omvärlden. Huvudteman kommer att vara självkörande bilar, nya Audi connect-tjänster, infotainmentmoduler, nya koncept för reglage och skärmar samt det senaste inom ljusteknik. Till höjdpunkterna hör den hybriddrivna självkörande konceptbilen Audi prologue.

Nedan är några av nyheterna:

En fyrkärnig processor som gör åtta miljarder beräkningar i sekunden. En virtuell varvräknare med en visare som uppdateras 60 ggr per sekund för att garantera en helt flytande rörelse. 3D-ljud som kan matcha ljudet i en konserthall, en integrerard surfplatta som styr multimedia och enkel, trådlös kommunikation mellan bilen och de mobila enheterna. Bekväm induktiv laddning av elbilar och laserstrålkastare som lyser upp vägen hundratals meter. Därtill autonoma bilar som kör förarlöst runt Hockenheim-banan i 240 km/h och på highway från Silicon Valley till Las Vegas för egen maskin. Audi driver på den tekniska utvecklingen. På CES i Las Vegas visar märket prov på vad vi kan förvänta oss av framtidens Audi-bilar.


“Digitalisering och uppkoppling inom alla områden är megatrenderna för närvarande” konstaterar Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Utvecklingschef AUDI AG. "Bilen håller på att bli en mobil enhet på fyra hjul. Att kunna vara uppkopplad är nyckeln till framtiden och ett av de viktigaste områdena för vårt utvecklingsarbete.

Förarassistanssystem och självkörande bilar

Förarassistanssystemen gör körningen både bekvämare, säkrare och effektivare. Audi Q7, som lanseras under 2015, kommer att utrustas med helt nya system som t.ex. Predictive Efficiency Assistant, trailerassistent och adaptiv farthållare med köassistent. Redan under innevarande årtionde kommer Audi som nästa utvecklingssteg introducera ny teknik för självkörande bilar. Systemen kan då ta över körningen i vissa situationer om föraren begär det.

Audi har under flera år tagit en ledande position och visat vad som är möjligt. I oktober 2014 kördes konceptbilen Audi RS 7 för första gången förarlöst runt Hockenheim-banan. Med en topphastighet på 240 km/h blev den världens snabbaste självgående sportbil.

Under tidigare år har Audi visat upp självparkerande bilar och teknik för körning i trängseltrafik under CES. I samband med CES 2015 passerade Audi en ny milstolpe med en självkörande Audi A7 som utvecklingsteamet döpt till Jack. Konceptbilen, som har försetts med en rad sensorer och säkerhetssystem kördes autonomt hela den långa sträckan från Stanford i Silicon Valley via Bakersfield till Las Vegas.

En central del i Audis ledande position när det gäller autonoma bilar är det centrala styrsystemet (zFAS) som bearbetar all information som samlas in av sensorerna. Av informationen skapas en detaljerad bild av omgivningen runt bilen. Den snabba onlineuppkopplingen via Audi connect skickar data från systemet till en molnbaserad IT backend. Där bearbetas informationen med hjälp av maskininlärningsalgoritmer och artificiell intelligens innan den skickas tillbaka till bilen. På så sätt utökas hela tiden bilens intelligens under körningen så att den kontinuerligt förbättrar förmågan att hantera komplexa trafiksituationer. Samtidigt kan andra användare av tekniken dra fördel av den insamlade informationen.

Audi Matrix Laser – ny innovativ ljusteknik

Audi har under många år varit ledande inom ljusteknik i bilindustrin. Bland banbrytande innovationer, som idag erbjuds i flera Audi-modeller, är Matrix LED-strålkastare för intelligent och flexibel helljusbelysning av vägbanan samt dynamiska blinkers som visar körriktningen.

En annan världsnyhet är laserstrålkastare, som redan idag finns på Audis supersportbil R8 LMX med en räckvidd på flera hundra meter. På CES lanserar Audi nyheten Audi Matrix Laser som nästa steg. Det är laserstrålkastare som lyser upp vägen med ett skarpt sken med lång räckvidd och dessutom automatiskt anpassar helljuset kring mötande trafik och trafikanter. En annan nyhet är belysning som underlättar vid smala passager som t.ex. vägarbeten. Genom två skarpa ljusstrålar på vägen markeras bilens bredd.

Intuitiva smarta reglage och digitala skärmar i Audi TT och Audi Q7

Tydliga och intuitiva funktioner har alltid varit en styrka hos Audi. På CES kommer Audi att visa de senaste nyheterna när det gäller förarmiljön i nya Audi TT och kommande Audi Q7. En av höjdpunkterna är Audis virtuella förarmiljö med helt digitala kombiinstrument som visas i avancerad 3D-grafik. Föraren kan dessutom välja olika visningslägen på den 12,3-tum stora TFT-skärmen som drivs av en T 30 grafikprocessor utvecklad av Audis samarbetspartner NVDIA.

Audi kommer även att presentera nyheter när det gäller reglage. Audi TT och nya Q7 är utrustade med MMI-enheter med ett helt nytt användargränssnitt som liknar dagens smartphones, där platta hierarkier ersätter spretande menyträd.

För att enkelt och säkert kunna styra de olika funktioner med bl.a. telefon, radio, media och navigering finns flera valmöjligheter; antingen via multifunktionsratten eller röststyrning som nu förstår vardagligt tal, alternativt den traditionella tryck-vrid-knappen eller en pekplatta som klarar både tecken och rörelser med flera fingrar. I Audi TT sitter det helt pekstyrda gränssnittet för MMI på själva tryck-vridknappen. Audi Q7 har istället en separat gränssnittsyta där systemet dessutom ger en kännbar feedback efter inmatningen av varje post.

Uppkopplad mot omvärlden med Audi connect

Begreppet Audi connect omfattar alla applikationer och användningsområden som krävs för att bilen ska vara ansluten till ägaren, internet, offentlig infrastruktur och andra fordon.

En central hårdvaruenhet, Audi connect, ansluter bilen till Internet via LTE, den snabbaste överföringsstandarden som finns. Bilens passagerare kan ansluta sina mobila enheter till ett WLAN, som också ger föraren personanpassade online-tjänster i bilen från Audi connect. En av nyheterna är Online Media Streaming, som ger tillgång till olika musiktjänster och uppdatering av navigeringskartor online.

I nya Audi Q7 kommer fler tjänster att tillkomma, bl.a. för smartphones. Beroende på om kunden ansluter till en iOS- eller en Android-enhet kommer gränssnittet att öppna upp Apple Car Play- eller Android Auto på bilens MMI-skärm. Utöver ett omfattande musikutbud innehåller båda plattformarna navigerings- och meddelandefunktioner samt mötespåminnelse.

Framtida s.k. Car-to-X-teknik är ett annat viktigt område inom Audi connect. Systemet gör att framtida bilar från Audi kommer att kunna kommunicera med trafikljusen i en stad så att trafiken flyter fram snabbare och effektivare, något som redan testas i Berlin. En annan funktion är att systemet sköter betalningen när man parkerar i ett P-hus eller vid en gata, så att man slipper lägga i pengar eller dra sitt kort i parkeringsautomaten. Systemet kan också läsa av hastighetsbegränsningar och varna för faror samt föra över lämplig information till andra bilar.

En annan nyhet som visas på CES är Audis mobilnyckel. Tekniken, som innebär att föraren kan låsa upp sin bil via en smartphone eller smartwatch, är ett flexibelt komplement till de traditionella nycklarna. Mobilnyckeln utnyttjar Near Field Communication (NFC), som är tillgängligt även om batteriet i mobilen skulle vara tomt.

Infotainment i partnerskap med NVIDA. Ny surfplatta från Audi.

På CES kommer Audi att visa upp flera spännande nyheter inom infotainment. En av nyheterna visas i Audi Q7, där man enkelt kopplar upp sin smartphone via Audi phone box samtidigt som den laddas induktivt enligt Qi-standard.

3D-ljud är en annan nyhet. I de påkostade ljudsystemen från Bose och Bang & Olufsen integreras extra högtalare som ger en extra höjddimension i ljudet. En sofistikerad algoritm räknar fram information för den tredje dimensionen från konventionella stereo eller 5.1-inspelningar och bearbetar det för återgivning via högtalarna.

Med den nya modulära infotainmentenheten ökar Audi möjligheterna till snabbare uppdatering. Den revolutionära metoden med en modulbaserad elektronisk arkitektur innebär att Audi närmar sig hemelektronikbranschens snabba livscykler.

2012 lanserades den modulära uppbyggnaden MIB (Modular Infotainment Baukasten ) i Audi A3 med ett NVIDIA T 20-chip som systemets hjärta. Ett och ett halvt år senare har Audi tagit nästa steg i utvecklingen av MIB i samband med det nya infotainmentsystemet i Audi TT samt i nya Audi A6 och A7 Sportback. Åter igen är det en NVIDIA-processor som spelar nyckelrollen. T 30 är ett quad core-chip som kör ett 3D-grafikprogram från Rightware, ett företag som är specialiserat på tillverkning av mjukvara som gör det möjligt att visa brilliant grafik på två skärmar samtidigt. Tack vare den modulbaserade uppbyggnaden kan Audi hålla MIB-enheten ständigt uppdaterad och snabbt integrera nya, spännande nyheter från hemelektronikbranschen.

Tegra 4 är ett annat chip från NVIDIA som styr Audi tablet, den nya surfplattan som lanseras i nya Q7. Med en aktiv 10,1-tum stor skärm levererar Audi tablet underhållning till passagerarna. I bilen ansluts surfplattan automatiskt till bilens infotainment- och navigeringssystem via WLAN. Det unika med Audi tablet är att den har utvecklats speciellt för användning i bilen. Det innebär att den är både av hög kvalitet och robust konstruktion. Givetvis kan den användas via WLAN även utanför bilen.

Elektronisk arkitektur med 48-volts elsystem

För att befästa sin ledande position inom hårdvara införde Audi det som kallas Progressive Semi Conductor Program (PSCP) i slutet av 2010. Här engagerar Audi inte bara systemleverantörer, utan också tillverkare av halvledare, vilket är en nyckelfaktor för framtida innovationer. Precis som när det gäller hårdvara så utvecklar Audi egna lösningar inom mjukvara. En uppgift som huvudsakligen faller på dotterbolaget e.solutions GmbH.

Inom fordonselektroniken har Audi utvecklat en ny, skalbar arkitektur med ett 48-volts elsystem i bilen. Det kommer snart att komplettera konventionella 12-volts system och möjliggöra användandet av nya högpresterande elkomponenter. Exempel på det är elkompressorer som extra turboladdare eller starkare generator som har möjlighet att återvinna en större mängd kinetisk energi. När den senare används som motor förvandlar den bilens drivlina till en effektiv, mild hybrid.

Elektromobilitet med elbilar i utveckling. Ny e-tron lanseras varje år.

Under namnet e-tron driver Audi utvecklingen snabbt framåt när det gäller elektrifiering av drivlinan. Ett av många exempel är kontaktlös laddning av helt eller delvis eldrivna e-tron-modeller. Audi lägger ner stora resurser på utveckling av induktiv laddning, s.k. Audi wireless charging (AWC).

Audi har även utvecklat en matris för drivlinor som ger ett stort antal varianter så att varje kund kan hitta en lösning som tillfredsställer hans eller hennes behov. Alternativen är allt från 48-voltssystem till plug-in hybrider. De förenar fördelarna hos en förbränningsmotor med fördelarna hos en eldriven motor och ger såväl lång räckvidd som motorstyrka och effektivitet.

Strax innan årsskiftet lanserade Audi den första plug-in hybriden Audi A3 Sportback e-tron. Tekniken kommer nu snabbt att rullas ut på fler modeller, närmast i mellan- och toppsegmentet. En ny e-tron-modell kommer sedan att lanseras varje år. Samtidigt håller Audi på att utveckla helt eldrivna fordon med högkapacitetsbatterier och kraftfulla motorer som inte kräver kompromisser när det gäller räckvidd och användningsområde.

En blick in i framtiden: Audi-modeller på CES

Fyra spektakulära bilar visas upp i Las Vegas. Serietillverkade TT Roadster, RS 7 Sportback och R8 LMX samt den självkörande konceptbilen Audi prologue piloted driving som byggts speciellt för CES. Konceptbilen är ett exempel på det senaste inom progressiv teknik. I den ljusa interiören har man skapat en helt ny enhet där bilens arkitektur och konceptet med skärmar och kontrollenheter integrerats till en helhet. Hela frontpartiet på instrumentbrädan består av en tredelad pekskärm. Utöver detta finns även en innovativ, supertunn och flexibel OLED-skärm (organic light-emitting diode).

Hybrid-drivlinan i koneptbilen har en stark 4,0 TFSI-motor, som arbetar tillsammans med en kraftfull elmotor. Systemet har en effekt på 677 hk och ett totalt vridmoment för båda motorerna på 950 Nm. Detta gör att Audis självgående konceptbil accelererar från 0 till 100 km/h på 3,5 sekunder.

Källa: Presrelease Audi

Läs hela inlägget »

Under december ökade antalet laddbara fordon i Sverige med 448 stycken. Under helåret 2014 ökade de laddbara fordonen med 146 procent motsvarande 4 706 fordon. Det totala beståndet uppgick i slutet av året till 7 928 fordon, fördelat på 4 850 laddhybrider, 2 106 eldrivna personbilar, 827 eldrivna lätta lastbilar samt 145 eldrivna fyrhjuliga mc.

På www.elbilsstatistik.se finns ytterligare information om det laddbara beståndet, inklusive grafer och andra visualiseringar av intressant statistik.

Under 2014 ökade antalet laddbara fordon i Sverige kraftigt till följd av utökat modellutbud, bättre laddinfrastruktur, ökad kunskap samt den supermiljöbilspremie som tillfälligt tog slut i augusti. För kommande år har 215 miljoner kronor anslagits, motsvarande 5 375 supermiljöbilar. Efter retroaktiv utbetalning till supermiljöbilar från 2014 återstår sannolikt medel till cirka 4 000 fordon under 2015.

- I elfte timmen har nu villkoren för de laddbara fordonen under 2015 klarnat. Jag är mycket positiv till förstärkningen av supermiljöbilspremien och det så nödvändiga investeringsstödet för laddinfrastruktur. Men i takt med att laddinfrastrukturen blir bättre tror jag att fler kommer att välja el som drivmedel, och jag skulle bli mycket förvånad om supermiljöbilspremien inte är slut framåt hösten, säger Olle Johansson, VD Power Circle.

Laddhybrider, främst Mitsubishi Outlander, fortsätter att dominera beståndsökningarna. Sammantaget är 61 procent av de laddbara fordonen i Sverige laddhybrider. Bland elbilarna noterades nytt rekord för Tesla Model S, som ökade med 64 fordon, och därmed var den elbil som ökade mest under december.

De vanligaste elbilarna i Sverige är Nissan Leaf (804 st) och Renault Kangoo (705 st). Bland laddhybriderna är Mitsubishi Outlander (2 306 st) och Volvo V60 (1 127 st) vanligast. De flesta laddbara fordonen ägs av juridiska personer (83 procent), vilket är en trend som håller i sig.

Källa: Power Circle

Läs hela inlägget »

Har ni funderat på hur en Nissan LEAF ser ut om man plockar ned den i beståndsdelar och sedan kopplar ihop dem på bordet? Här har ni svaret!

Läs hela inlägget »

Den 18 Januari går Street Car Drag Race av stapeln i Palm Beach. Nu under förberedelserna så gjordes ett oberoende test av P85D i Horse Power Logic Lab Palm Beach, för att se om bilen verkligen håller vad Tesla lovar!?

Det gjode den med råge! Bilen formligen "chockade" mätutrustningen som uppmätte hela
1171Nm i vridmoment!
 

Läs hela inlägget »

Elon Musk tweetade strax innan jul att ett nytt uppgraderingskit för Tesla Roadster presenteras efter jul och så gjordes förra veckan. De ca 2500 ägare till en Tesla Roadster kan nu byta ut sina 53kWh batterier till nya 70kWh batterier. Storleken på batteripacketet är den samma tack vare förbättrad batteriteknik.




Förutom batteripaketet presenterades lite oväntat ett Roadster 3.0 retrofit aero kit, som en del i paketet som kommer att göra den tvåsitsiga roadstern 15% mer energieffektiv. I paketet ingår även en ny uppsättning hjul. hjullager m.m. Tesla säger att med uppgarderingen förväntas räckvidden under rätt förhållanden bli ca 650 km (EPA) 

Vad kommer uppgraderingen att kosta? Tesla har inte släppt några prsier än, men en vlld gissning säger att den bör hamna någonstans runt 25 000$ - 30 000$ i USA.

Tesla kommer att visa upp Roadster 3.0 tidigt detta år och vi väntar med spänning!

Läs Teslas pressrelease nedan:

The Roadster 3.0 package applies what we've learned in Model S to Roadster. No new Model S battery pack or major range upgrade is expected in the near term.

Battery technology has continued a steady improvement in recent years, as has our experience in optimizing total vehicle efficiency through Model S development. We have long been excited to apply our learning back to our first vehicle, and are thrilled to do just that with the prototype Roadster 3.0 package. It consists of three main improvement areas.

1. Batteries
The original Roadster battery was the very first lithium ion battery put into production in any vehicle. It was state of the art in 2008, but cell technology has improved substantially since then. We have identified a new cell that has 31% more energy than the original Roadster cell. Using this new cell we have created a battery pack that delivers roughly 70kWh in the same package as the original battery.

2. Aerodynamics
The original Roadster had a drag coefficient (Cd) of 0.36. Using modern computational methods we expect to make a 15% improvement, dropping the total Cd down to 0.31 with a retrofit aero kit.

3. Rolling Resistance
The original Roadster tires have a rolling resistance coefficient (Crr) of 11.0 kg/ton. New tires that we will use on the Roadster 3.0 have a Crr of roughly 8.9 kg/ton, about a 20% improvement. We are also making improvements in the wheel bearings and residual brake drag that further reduce overall rolling resistance of the car.

Summary
Combining all of these improvements we can achieve a predicted 40-50% improvement on range between the original Roadster and Roadster 3.0. There is a set of speeds and driving conditions where we can confidently drive the Roadster 3.0 over 400 miles. We will be demonstrating this in the real world during a non-stop drive from San Francisco to Los Angeles in the early weeks of 2015.

Appointments for upgrading Roadsters will be taken this spring once the new battery pack finishes safety validation. We are confident that this will not be the last update the Roadster will receive in the many years to come.

Happy Holidays.

 

Läs hela inlägget »

Pressmeddelanden

Laddaelbilen.se är Sveriges största informations, diskussions och nyhetsportal för dig som vill veta mer och hålla dig uppdaterad om elbilar, laddhybrider och laddning - på svenska.

 
Skicka oss ett tips

Berätta om din elbil

- Ge oss förslag på förbättringar

- Annonsera för rätt målgrupp

 

Alla nyheter

Gilla oss på Facebook