Betald annons med länk

2014 > 06

Tesla Super Chargers snart över hela landet Tesla Super Chargers snart över hela landet

Som ni säkert redan vet så kommer det att öppnas ett antal Tesla Super Charger Stations i Sverige inom kort. Det spekuleras, spioneras, kommuner blir uppringda, Personal på vägrestaturanger blir intrvjuade... Jag listan kan bli lång på vad Svenska elbilsentusiaster gör för att få den senaste informationen om Var? När? Hur? Tesla kommer att bygga sina Super Chargers i Sverige. 

På varje Super Charger Station kommer Tesla sätta upp ett större antal snabbladdare än det idag finns kanske i hela landsdelen. Inte nog med det de har en laddeffekt som är mer än dubbelt så hög som hos de idag existerande snabbladdarena i Sverige. Tesla Super Charger 135kW och de idag förekommande snabbladdarna i Sverige är på max 50kW.

Precis lagom till att dessa Super Chargers skall öppnas släpper även Tesla nyheten att man öppnar upp för att andra biltillverkare skall kunna använda Teslas patent. 

Tesla sätter ribban högt för hur en laddstation skall se ut och låt oss nu hoppas att andra laddstationsoperatörer vågar "hänga på"!

Hur många Super Chargers i Sverige? När? Var?...En sak vet vi med säkerhet... "Julafton för Elbilssverige" närmar sig!
 

Läs hela inlägget »

Förra helgen levererades den första Högerstyrda Model S i England. Detta var ett viktigt ögonblick för Tesla som nu börjar leverera RHD till alla länder i världen med vänstertrafik.

Läs hela inlägget »

Amerikanska elbilsproducenten Tesla ger upp sina patent. Elon Musk, grundare och vd, skriver på hemsidan att syftet är att snabba på utvecklingen av elbilar inom branschen. "Vi tror att Tesla, andra bolag som gör elbilar och hela världen, drar nytta av en gemensam, snabbt utvecklande teknikplattform", skriver han. Tesla tänker inte heller driva patentstrider mot någon som utan baktanke vill använda företagets teknik, enligt Musk

"Our Patent belong to You!", skriver Elon på Tesla Motors Blog.
Se inlägget nedan:

Yesterday, there was a wall of Tesla patents in the lobby of our Palo Alto headquarters. That is no longer the case. They have been removed, in the spirit of the open source movement, for the advancement of electric vehicle technology.

Tesla Motors was created to accelerate the advent of sustainable transport. If we clear a path to the creation of compelling electric vehicles, but then lay intellectual property landmines behind us to inhibit others, we are acting in a manner contrary to that goal. Tesla will not initiate patent lawsuits against anyone who, in good faith, wants to use our technology.

When I started out with my first company, Zip2, I thought patents were a good thing and worked hard to obtain them. And maybe they were good long ago, but too often these days they serve merely to stifle progress, entrench the positions of giant corporations and enrich those in the legal profession, rather than the actual inventors. After Zip2, when I realized that receiving a patent really just meant that you bought a lottery ticket to a lawsuit, I avoided them whenever possible.

At Tesla, however, we felt compelled to create patents out of concern that the big car companies would copy our technology and then use their massive manufacturing, sales and marketing power to overwhelm Tesla. We couldn’t have been more wrong. The unfortunate reality is the opposite: electric car programs (or programs for any vehicle that doesn’t burn hydrocarbons) at the major manufacturers are small to non-existent, constituting an average of far less than 1% of their total vehicle sales.

At best, the large automakers are producing electric cars with limited range in limited volume. Some produce no zero emission cars at all.

Given that annual new vehicle production is approaching 100 million per year and the global fleet is approximately 2 billion cars, it is impossible for Tesla to build electric cars fast enough to address the carbon crisis. By the same token, it means the market is enormous. Our true competition is not the small trickle of non-Tesla electric cars being produced, but rather the enormous flood of gasoline cars pouring out of the world’s factories every day.

We believe that Tesla, other companies making electric cars, and the world would all benefit from a common, rapidly-evolving technology platform. 

Technology leadership is not defined by patents, which history has repeatedly shown to be small protection indeed against a determined competitor, but rather by the ability of a company to attract and motivate the world’s most talented engineers. We believe that applying the open source philosophy to our patents will strengthen rather than diminish Tesla’s position in this regard.

Källa: Tesla Motors

Läs hela inlägget »
Högerstyrd Model S Högerstyrd Model S
I förmiddags levererades den första högerstyrda Tesla Model S i England. Detta var startskottet för leveranser av  Model S RHD (Right Hand Drive) som nu börjar säljas även i Japan, HongKong och Australien.
Läs hela inlägget »

Vid utgången av maj månad fanns det 4 843 laddbara fordon i Sverige. Under maj månad ökade beståndet med 391 fordon, vilket är en ökning på drygt 400 procent jämfört med samma månad förra året. Hittills i år har antalet laddbara fordon ökat med 1 621 fordon. Värt att notera är att Mitsubishi Outlander laddhybrid ensam står för ungefär hälften av årets beståndsökning. 

Maj månad var den tredje månaden i rad med beståndsökningar nära, eller över, 400 fordon. Power Circles prognos för helåret 2014 är ungefär 4 400 nya laddbara fordon (+135%), vilket skulle ge ett totalt bestånd om 7 600.

-  För tredje månaden i rad ser vi markant högre ökningstakt än tidigare, vilket är glädjande. Det finns också många bra initiativ som har potential att bidra till ytterligare ökningar. Exempelvis erbjuder Falu Energi & Vatten alla anställda en elbil som personalbil, och Landstinget i Västmanland har liknande initiativ på gång. Jag hoppas att fler organisationer kan inspireras av detta, säger Olle Johansson, VD Power Circle.

Kommunernas 10-i-topplista domineras av fem kommuner i Stockholmsområdet, men här finns också Malmö och Göteborgs kommuner tillsammans med uppstickare som Umeå och Lund. Det vanligaste laddbara fordonet i Sverige är Toyota Prius laddhybrid, tätt följd av Mitsubishi Outlander PHEV. Det vanligaste helt batteridrivna fordonet är den lätta lastbilen Renault Kangoo. Över 80 procent av de laddbara fordonen ägs av organisationer. 

Källa: Powercircle

 

Läs hela inlägget »

VW får en att fundera på hur hårt det blir att ta förväl till den lokala besinmacken när man köper elbil. Jag gjorde det för snart två och ett halt år sedan och jag saknar inte att stanna för att göra av med 800:- på tre minuter! Jag måste dock erkänna att det går att svänga förbi och ta en latte med kanelbulle även om man inte tankar!
Per Jeppson
Laddaelbilen.se

Läs hela inlägget »

Elbilar kan ibland upplevas som "farligt tysta" och man kan ju undra om ägaren till denna. Model S även försöker göra sig osynlig på radarn? Misstänker att detta är mest för att det blev väldigt snyggt och ger bilen en mycket snygg look. Bilen är folierad med 3M matt folie.
Snyggt eller vansinnigt? Vad tycker ni?
Se klipp här!

Läs hela inlägget »
Kennet. Martinsson kör Model S taxi i Gävle Kennet. Martinsson kör Model S taxi i Gävle

Gävle Taxi blev först ut med att ha förstått vilken fantastisk bil som Taxi Tesla Model S är och gjort slag i saken att skaffa en. Nu skall det bli spännande att se var nästa Tesla dyker upp som Taxi! Stockholm? Göteborg?  

Se inslag på TV4 genom att klicka här! 

källa: TV4

 

Läs hela inlägget »
IKEA elcykel IKEA elcykel

Nu går det att köpa elcykeln "Folkvänlig" på IKEA! Jo, du läste rätt, IKEA börjar sälja elcyklar. Cykeln som har fått namnet "Folkvänlig" kostar strax under sextusen kronor och går att köpa i varuhuset i Älmhult.

Cykeln har redan vunnit tre designpriser, bl.a. IF design award. Man har dolt batteriet på ett snyggt sätt i ramen vilket leder till en lägre tyngdpunkt och på så sett en stabilare cykel.
Den klarar 6-7 mil på en laddning, vilket tar ca 5-6 timmar. Vikten ligger på 25 kilo. Ramen är av aluminium och motorn sitter fram. Den kostar 5 995 kronor vilket låter som ett bra pris om cykeln håller den kvalité som utlovas. Till en början kommer den endast att säljas på IKEA Älmhult.

De testar nya produkter på varuhuset i Älmhult och är angelägna om att de kan ta hand om produkten även efter köpet.

Faller testerna i Älmhult väl ut, så kommer snart cykeln att säljas på alla IKEA varuhusen.
Nu undrar ni naturligtvis, får man själv skruva ihop vykeln? Jo, det får man!

Källa: Pressrelease IKEA
 

Läs hela inlägget »

Pressmeddelanden

Laddaelbilen.se är Sveriges största informations, diskussions och nyhetsportal för dig som vill veta mer och hålla dig uppdaterad om elbilar, laddhybrider och laddning - på svenska.

 
Skicka oss ett tips

Berätta om din elbil

- Ge oss förslag på förbättringar

- Annonsera för rätt målgrupp

 

Alla nyheter

Gilla oss på Facebook