Betald annons med länk

2013 > 09

Riksdagsman Jan Lindholm (MP) vill att alla fossilbränslebilar skall vara avregistrerade senast 2030 Riksdagsman Jan Lindholm (MP) vill att alla fossilbränslebilar skall vara avregistrerade senast 2030

Saxat ur Expressen 2013-09-29

"Senast 2030 ska bensin- och dieseldrivna bilar avregistreras.
Det menar Jan Lindholm (MP), riksdagsman fån Dalarna, som kräver att regeringen ska bli tydligare i sin retorik, skriver Dalarnas Tidningar.
- Regeringen vill förbjuda fossila bränslen från 2030 men törs inte säga det, säger Jan Lindholm till Expressen.se.

Regeringen vill minska utsläppen av växthusgaser och satsar på att Sverige år 2030 ska ha en fordonsflotta som är oberoende av fossila bränslen så som bensin och diesel. Saken utreds just nu på uppdrag av regeringen.

Men vad detta innebär i praktiken tycker Jan Lindholm (MP), riksdagsledamot i civilutskottet, är otydligt, vilket Dalarnas Tidningar rapporterade om först.

– Regeringen vill förbjuda fossila bränslen från 2030 men törs inte säga det rakt ut. De säger inte att bilar som behöver diesel för att gå inte ska få rulla efter 2030, utan de säger att det är okej för bilar som har exempelvis en hybrid konstruktion där dieselmotorn laddar hybridmotorn att köra, säger han.

Jan Lindholm vill att regeringen ska tala klarspråk. Han föreslår därför att alla bensin- och dieseldrivna bilar ska avregistreras senast 1 januari 2030.

– Det vore det rakaste och tydligaste som också regeringen kan säga och skulle vara jättebra för biltillverkare, försäkringsbolag och bilägare. Alla skulle få klara besked, säger han.

"Som morot och piskor"

Nyligen meddelade också regeringen att den som köper en bil med för höga utsläppsvärden kan straffas med en avgift på 40 000 kronor. Men om du i stället äger en miljöbil kan du få en bonus på 48 000 kronor.

Tanken är att få försäljningen av el, biogas och etanolbilar att öka och snabbt få bort bensindrivna bilar från marknaden, något som Expressen nyligen berättade om.

– Förslaget är som morot och piskor. Är det så att regeringen menar allvar då vore det rakaste och enklaste sättet att säga att alla bilar som måste ha fossil för att fungera ska avregistreras senast 1 januari 2030, säger Jan Lindholm."

Saxat ur Expressen 2013-09-29

 

Läs hela inlägget »
Räkna med el Räkna med el

Vi fick en intressant läsarfråga baserat på information på vår FAQ del. Vi gillar när ni ställer frågor och undrar hur vi fått fram vissa siffror i våra påståenden. Frågan anser vi kan vara av allmänt intresse och därför väljer vi att publicera frågan och vårt svar här!

Fråga:
Hej!
Varifrån fick ni siffran 15TWh på hur mycket el en helt eldriven svensk bilflotta skulle kräva?
 
Tack!
Jakob

Svar:
Enligt Trafikverkets beräkningar motsvarar drivmedelsanvändningen för vägtrafiken i Sverige (inkl. tunga transporter) en energiförbrukning av ca 90 TWh år 2015. Av detta utgör fossila bränslen drygt 80 TWh och förnybara bränslen ca 5 TWh. Mindre än 5 TWh el används då för framdrift.
 
Ca hälften utgörs av personbilar och hälften av övriga fordon.
 
Trafikverket förutsätter då att ca 20 TWh kan sparas genom effektivare drivlinor i fordonen jämfört med år 2007.
 
Om vi utgår ifrån att bränsleförbrukningen för personbilsflottan i genomsnitt är 0,8 liter bensin/mil eller 0,7 liter diesel/mil (detta är nog lågt räknat redan för 2015, men kommer succesivt att sjunka efterhand som äldre fordon ersätts av nya bränslesnålare) , kan vi uppskatta ett totalt snitt på ca 8 kWh/mil. En modern elbil drar ca 1,5-2 kWh/mil.
 
Således kan man uppskatta att en övergång till helt eldrivna personbilstransporter skulle reducera energiförbrukningen med minst 75 %. Återstår således ca 1/4 av 40 TWh lika med ca 10 TWh plus ca 5 TWh el som redan finns eller som ersätter som ersätter förnybara bränslen.

Vi tackar för frågan och ser fram emot fler från alla ni som sitter där ute och har funderingar rörande elbilar!

/Peter Bäckström
Laddaelbilen.se
 

Läs hela inlägget »
Dansk Elbil Alliance lämnade över fem förslag till Danska Transportministern Dansk Elbil Alliance lämnade över fem förslag till Danska Transportministern

Dansk Elbil Alliance presenterade fem förslag för transportminister Pia Olsen Dyhr, vid deras medlems och debattmöte i torsdags. (26 september)

I väntan på den kommande förändringen av bilbeskattningen i Danmark, finns det en massa saker som bl.a. transportministern kan göra för att främja "grön bilism". Dansk Elbil Alliance har därför arbetat fram fem förslag som transportministern mottog. Den kommande förändringen hur bilar kommer att beskattas är viktig, men även andra mindre förändringar kan på ett mycket positivt sätt främja "grön bilism".

Följande förslag presenterades:

1Lägg till ordet "Miljöhänsyn" i väglagen och ställ krav på gratis parkeringsplatser för elbilar i de fem största städerna i Danmark.

2. Tillåtelse att köra på vägren på motorväg och i bussfiler. Reservera vissa körfiler för elfordon.

3. Främjande av "gröna taxibilar". Transportministern som administrerar taxireglerna kan ställa krav på att eltaxibilar införes och att ministerierna använder sig av eltaxi. 

4. Minskade avgifter för Stora Bält bron för elbilar. Exempelvis gratis överfart för alla elbilspendlare fram till 2018

5. En premie på 25 000 DKR  betalas ut på kommande 1500 elbilar som säljes till privatpersoner. Kravet är också att köparen skall installera en godkänd laddare för att få premien.

Vi önskar Danska Elbil Alliance och Transportministern lycka till med dessa mycket vettiga förslag!

Läs hela inlägget »
Frankrike blir täckt med 875 snabbladdare hos Renault försäljningsställen
Type 3 kontakt som används på Renaults snabbladdare i Frankrike Type 3 kontakt som används på Renaults snabbladdare i Frankrike

Renault har nu presenterat sina planer att erbjuda gratis elbilsladdning till alla elbilsanvändare på sina 372 försäljningsställen i Frankrike. När man läser detta om 1 timmes gratis laddning på 875 snabbladdare i Frankrike kan man tro att det endast gäller för Renault bilar, men så är det inte. Det kommer att vara fritt att ladda på dessa stationer för alla elbilar med en laddkabel med Typ 3 kontakt! Jo, det står rätt! Övriga länder i EU har Typ 2 kontakt som standard! 

Detta blir ett fantastiskt nätverk av snabbladdare som gör det möjligt att färdas nästan vart som helst i Frankrike med elbil. Möjligheterna med denna nya laddinfrastruktur demonstreras av 2st Renault ZOE som kör 477 km från Paris till La Rochelle på Franska Atlantkusten.

 

Läs hela inlägget »
Krav på att nya hus i Palo Alto förbereds för 240VAC mode 3 laddare Krav på att nya hus i Palo Alto förbereds för 240VAC mode 3 laddare

Det händer mycket i californien när det gäller elbilar nu. I Palo Alto, hjärtat av Silicon Valley har "city council" antagit ett förslag angående byggnadsregler för nyproduktion av hus. De nya husen måste förberedas med 240VAC för att enkelt kunna installera mode3 laddstationer i garagen.

Merkostnaden för denna förberedelse vid nyproduktion är endast ca 200$, vilket är en bråkdel mot vad det kostar att göra detta i efterhand. Med tanke på att snittpriset för ett hus i Palo Alto ligger runt 1 miljon dollar, så är denna merkostnad försumbar men har ett stort framtida värde.

"City council" medlemmarna har noterat den ökade efterfrågan av laddstationer på almänna platser i staden och har väldigt stor beläggning på dessa. Detta gjorde att man insåg att man måste förbereda hemmen för elbilar. Vid omröstningen för att satsa på detta sätt rösterna 9 för och 0 mot.

När kommer Svenska byggnormer kräva förberedelser för elbilsladdning i garagen?
 

Läs hela inlägget »

Laddstationer dyker upp på fler och fler almänna platser över hela Californinen, men ibland är det besvärligt att ladda på dem. Detta för att laddstationerna hanteras av olika "operatörer", som kräver att man har ett registrerat konto hos dem. Innan man kan påbörja laddningen måste man oftast identifiera sig med antingen någon form av kort eller personlig kod.

Det händer då ibland att man står med sin urladdade ebil vid en laddstation som man inte kan använda p.g.a. att man inte har kontot hos just den operatören.

Detta har skapat så pass mycket irritation att "Open Charge Alliance" har bildats för att råda bot på detta.

Alliansen är ett samarbete mellan de olika operatörerna av laddstationer och målet är att skapa ett "öppet" nätverk av laddstationer där man kan ladda på alla laddstationer oavsett till vilken operatör man är ansluten, "Roaming" på ett likannde sätt som med mobiltelefonoperatörerna.

Detta kommer att öka friheten för elbilsägarna eftersom de kommer att kunna ladda på närmsta tillgänglga laddstation och inte som idag behöva leta upp en som är just deras laddstationsoperatörs.

Det är inte första gången ett sådant försök göres, låt oss hoppas att det lyckas denna gång.

Läs hela inlägget »

Har ni 75 minuter över och är intresserade av hur en BMWi3 kommer till världen?
Då kan ni luta er tillbaka och se videoklippen nedan, här finns alla detaljerna!

 

Läs hela inlägget »
IKEA satsar på elbilar IKEA satsar på elbilar

Först var fastighetsteknikerna i Älmhult att åka elbil och nu skall IKEA Fastigheter byta ut sina små skåpbilar till Renault Kango Z.E.

Thomas Carlzon VD för IKEA AB är en stor elbilsvän och kommer att se till att det händer mycket på området elbilar inom IKEA.

Läs Stefan Nilssons atrikel om IKEA och deras elbilssatsning på
Green Charge Sydost´s hemsida här!

 

Läs hela inlägget »
Eksjö kommuns första elbil - en Nissan Leaf -invigdes lördagen den 21 september Eksjö kommuns första elbil - en Nissan Leaf -invigdes lördagen den 21 september

I Lördags invigdes Eksjö kommuns första elbil med pompa och ståt av Landshövding Minoo Akhtarzand. 

Eksjö kommun deltar i projektet Green Charge Sydost som verkar för uppbyggnad av en infrastruktur av laddmöjligheter samt för fler elfordon.I projektet som drivs av Blekinge Tekniska Högskola och Miljöfordon Syd deltar kommuner, landsting, regionförbund och länsstyrelser inom Småland och Blekinge.

Läs mer om Green Charge Sydost här!

 

Läs hela inlägget »
Blixt Gordon vann Öresundsrallyt Blixt Gordon vann Öresundsrallyt


Nissan Leaf har haft ett helt otroligt år. Förutom vinst i Öresundsrallyt, visar det sig att Nissan Leaf var den enda elbil som registrerades under augusti i Sverige. Det blev 26 st (totalt 176 st under året, vilket också är ett rekord). laddaelbilen.se väntar nu spänt på septembers siffror som presenteras här den 1 oktober.

Läs hela inlägget »

laddaelbilen.se vill gärna förmedla kunskap om elfordon och dess användning. Det är också viktigt att hålla rätt etikett när man är ute i trafiken och behöver ladda. Videon här ger vissa tips och råd i ämnet.

Läs hela inlägget »
Etiketter: elbil, laddning, etikett
Det kommer att kosta mer att köpa bilar som drives med fossilbränslen Det kommer att kosta mer att köpa bilar som drives med fossilbränslen

Utredningen som arbetat med hur bensindrivna bilar snabbt ska tvingas bort från marknaden vill använda belöningar, men också avgifter. En ny bil som släpper ut mycket koldioxid ska beläggas med en avgift på upp till 40 000 kronor medan en bil som drivs med el, etanol eller biogas ger en bonus på högst 48 000, säger utredaren professor Thomas B Johansson till Ekot i Sveriges Radio. Målet är att inga bilar skall ha fossila bränslen 2030

Läs hela inlägget »
Bild från ett av Teslas försäljningsställen Bild från ett av Teslas försäljningsställen

Olika bilhandlarkedjor har nu krigat med Tesla Motors i fyra år. Bilhandlarna vill stoppa Tesla från att sälja sina bilar direkt till konsumenterna. De arbetar hårt med att försöka ändra de olika staternas lagar så all försäljning skall ske genom "oberoendeägda tredjeparts kanaler", alltså bilhandlare.

I Teslas hemstat Californien är direktförsäljningen idag helt laglig. Detta har nu fått "California New Car Dealer association" till att gå efter Tesla på ett annat sätt. De anklagar Tesla för felaktig marknadsföring och vilseledande prissättning på Teslas websida där man beställer Teslas bilar.


I brevet som "California New Car Dealer Association" skickat till "California DMV" (Department of Motor Vehicles) anklagar de Tesla för att bryta mot flertalet federala och lokala för Californien gällande regler.

"Tesla fails to provide required information and shatters the notion of comparison finance shopping by including the potential availability of incentives, gas savings, and tax savings into final payment quotes for prospective customers. This scheme is most blatantly demonstrated by the general ―$580 per month after gas savings advertisement found on several of its internal web pages."

Läs hela brevet som "California New Car Dealer Association" skickat till Calif. DMV här!

Läs hela inlägget »
Gotland Ring för miljövänlig Racing Gotland Ring för miljövänlig Racing

Vi på laddaelbilen.se fick ett väldigt trevligt brev från Benny Tjelving på Gotland Ring.
Gotland Ring är en fanstastisk anläggning som under flera år haft olika arrangemang med inrikting på miljövänlig racing och miljövänliga fordon. Gotland Ring erbjuder fantastiska möjligheter till arrangemang och events förutom racing.

Vi på laddaelbilen.se fick så mycket bra ideér som skulle främja allt kring elbilar när vi läste  och de borde ni elbilsleverantörer, eventarrangörer... få när ni läser Bennys brev nedan!


"Här på Gotland Ring har vi ett extremt elbilsintresse, vi har haft bland annat en C-Zero ett bra tag som jag lämnade tillbaka igår. Alec Arho Havrén som är engagerad i hållbar energianvändning som driver banan. Vi hade i helgen ett 10-års jubileum som var välbesökt med över 1000 stycken och vi laddar nu inför ett större event 2-3 maj som vi kallar ”kul på hjul”. Gotland Ring med sin ekoprofil med vindsnurror är en utmärkt plats att visa och demonstrera bilar på, vi har tillgång till laddning upp till 128A om det skulle behövas.

Vi försöker nå tillverkare som skulle vara intresserade att premiärvisa sina elbilar just på Gotland Ring, vi följer upp nu efter Frankfurt mässan nyligen, där elbilar presenterades skapligt brett.

Gotland Ring som är världens första ekologiska motorbana som till exempel använder 100% el från vindkraft och är byggd på nästan enbart återvunna material. På Gotland Ring har redan testats elbilar och redan 2007 utfördes tester och världslanseringen för till exempel Honda FCX Clarity, världens ledande vätgasdrivna elbil, en unik bränslecellelbil (fuel cell electric vehicle). På Gotland Ring, introducerades även BMW:s revolutionerande Efficient Dynamics-teknologin för världspress 2007, då för ca 800 mediarepresenter som skapade exponering för Gotland genom över 100 000 internationella artiklar. Detta påvisar naturliga synergiska möjligheter till att demonstrera ny teknik på det tilltänkta området.

Någonstans 2009 verkar luften gått ut, men 2013 så är elbil/elhybrid på tapeten igen. Ja se bara Tesla S med Supercharger, det vore något.
/benny"

Här finns det möjligheter!
(laddaelbilen.se´s kommentar)

Gotland Ring hemsida www.gotlandring.com
 

Läs hela inlägget »
Jämför och se vilken bil som är miljövänligast med Ride Nerd Jämför och se vilken bil som är miljövänligast med Ride Nerd

När det gäller att bedömma hur miljövänlig en bil är så är det inte bara bränsleekonomi som skall räknas. För att underlätta för den riktigt miljömedvetne som vill vara säker på att göra det bästa miljövalet om det står och väger mellan två bilar så finns nu en tjänst som hjälper till!

Den nya websidan "Ride Nerd" hjälper till att jämföra fordonets totala miljöpåverkan baserat på allt ifrån tillverkningsprocess, material, driftsekonomi, material i bilen o.s.v. alltså inte bara baserat på energiförbrukning som annars är det enda som det pratas om.

"Ride Nerd" låter dig välja två bilar modellår 2013 eller senare och sedan presenteras de båda bilarnas poäng inom de olika jämförelseområdena på en skala 1-10, samt en totalpoäng baserat på deljämförelserna.

Vilka poäng fick Chevrolet Volt? Nissan LEAF? Tesla Model S?...
Not! saknas en hel del bilmodeller, som vi hoppas snart skall finnas med.

Nyfiken?

Gå in och gör testen här på www.ridenerd.com!
 

Läs hela inlägget »
Kommer VBB-3 att vara första elbil över 400MPH? Kommer VBB-3 att vara första elbil över 400MPH?

"Buckeye Bullit" är ett sammarbete mellan Ohio State Univeristy och Venturi Automobiles.
FIA som organiserar tävlingen för hastighetsvärldsrekord i Bonneville saltöken i Utah, var tyvärr tvungna att ställa in årets tävling p.g.a. översvämmningar. Det var vid denna tävling som VBB-3 planerat att sätta nytt officiellt världshastighetsrekord för elbilar.

Föraren Roger Schroer lyckades köra VBB-2.5 i en hastighet av 307.58 MPH (492km/h) 2010 och innehar dagens värlsrekord. Nu var det tänkt att VBB-3 skulle sätta nytt rekord genom att passera 400MPH gränsen. 

VBB-3 har fyra motorer på vardera 400hk (750hk topp) som får energin från 2000 Prismatic A123 batterier. Det 3,2 ton kolfiberklädda fordonet kan plocka ut inte mindre än 2 MegaWatt (ca 3000hk) från motorerna och dessa batterier. Denna enorma effekt i kombination med extremt lågt luft och rullmotstånd ger förutsättningarna för att passera 400MPH gränsen.

För att rekordet skall räknas måste bilen färdas minst 1mile (1609m) vid två försök och vid båda tillfällena ha en hastighet på sträckan på över 400MPH. Eftersom tävlingen i början av september tyvärr blev inställd måste vi nu vänta tills 2014 för att se om de lyckas.

Läs mer om Buckeye Bullit på den officiella hemsidan här!

Se videon nedan där VBB-3 presenteras!

Läs hela inlägget »
Bild från patentansökan Bild från patentansökan

Tesla arbetar på en ny typ av hybrid som kan utöka räckvidden på en bil som Model S med upp till 40% eller totalt 63 mil.

I mars i år ansökte Tesla om patent på ett nytt hybridsystem bestående av en kombination mellan litium-jon och metall-luft batterier. I dagligt bruk används litium-jon batteriet som vanligt och på längre sträckor kompletterar man med kraft från metall-luft batteriet. Metall-luft batterier använder syre som elektrod och har kortare livslängd då antalet laddcykler är mindre än litium-jon. Metall-luft batterier är dock radikalt billigare att producera, då det bygger på zink eller aluminium.
Patentet nämner också möjligheten att ladda lithium-jon batteriet från metall-luft batteriet.

Undersökningar har visat att 95% av alla bilister färdas mindre än 14 mil om dagen, men möjligheten att färdas över 63 mil på en laddning, kan öppna upp elbilsmarknaden för den breda allmänheten.

Idag använder Tesla batterier från Panasonic, se artikel här på laddaelbilen.se

Läs hela inlägget »
Venucia E30 Kinesisk version av Nissan Leaf Venucia E30 Kinesisk version av Nissan Leaf

Kina är framtiden för den elektriska bilen. Detta är vad Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn tror. När han pratade till Pressen på Frakfurt Auto Show 2013, förklarade han att bilindustrins ögon nu var riktade på hur Kina kommer att agera för att få bukt med sina utsläpp från fordon.

När Kina beslutar sig för att ta tag i problemet, kommer det att bli "The Explosion of the electric car", sade Ghosn.
(Hans ord, inte våra. Han menade nog att försäljningen av elbilar kommer att explodera inte bilarna)
Kina har som mål att ha ca 500 000 nya miljöfordon registrerade innan 2015

Som ni tidigare läst på laddaelbilen.se så har man beslutat att ge subventioner på ca 60 000 SEK på alla 100% elbilar som registreras fram till 2015 i Kina. Kan detta vara gnistan som orsakar "explosionen"?

Läs hela inlägget »
Caddillac skall på allvar ta upp kampen med Tesla om premiumelbilar Caddillac skall på allvar ta upp kampen med Tesla om premiumelbilar

Det ser ut som att Teslas succe med model S börjat irritera General Motors på allvar.

CEO Dan Akerson sa till Detroit nyheterna att Genaral Motors kommer att konkurrera med Tesla Motors  "ultimately" med deras Cadillac familj.

Men Akerson säger också att han inte är övertygad om att det är 100% elbilar som är det marknaden vill ha. Detta kan vara en indikation på att GM tror att det är en plug-in hybrid av den stora Cadillac LTS sedanmodellen som de skall ta upp kampen med Tesla med.

Läs hela inlägget »
Surrey ställ krav på bensinstationerna Surrey ställ krav på bensinstationerna

I Staden Surrey i Canada har man tagit beslut  att på alla nya bensinstationer och gamla som renoveras skall finnas möjlighet att ladda elfordon och/eller tanka alternativa bränslen till bensin/Diesel. 

Detta är mycket intressant att man verkligen ställer krav från städerna på att de som säljer drivmedel. Vilken blir nästa stad som ställer dessa krav?

Läs beslutsunderlaget på Surreys hemsida här!

Läs hela inlägget »

Mycket intressant artikel skriven av Johan Ehrenberg i tidningen Ny Teknik. Är det bilbranshen själv som bromsar?

I Ny Teknik den 17 september 2013 skriver Johan Eherenberg

Brist på snabbladdare bromsar elbilen och att elbilsproducenterna inte vill göra elbilar som kan laddas under långkörning via solceller, biogas eller etanol, enligt Johan Ehrenberg.

”Det finns två saker som bromsar elbilarnas spridning. Det ena är bristen på snabbladdare så fort man vill åka längre. Det andra är elbilsproducenternas ovilja att göra elbilarna så de kan laddas under långkörning via solceller eller biogas eller rentav etanol.

Det är varken teknik eller kostnaden som är problemet.

Det är snarare en bilbransch som inte vill ha en produkt som slår ut den vanlig fossila bilen. Elbilen ska smygas in så sakteliga. Konkurrenskraftiga elbilar kombinerat med politiska krav (och dyrare bränsle) skulle slå undan marken för andrahandsmarknaden och därmed finansieringen av nya dieslar och bensinbilar.

Det är inte en slump att världens enda elbil som fullt ut utnyttjar elbilens fördelar - Tesla - kommer från ett företag utanför bilbranschen. Alla andra är kompromisser gjorda för staden, pendling och shopping.

Men bilar är inte nyttofordon. De är en frihetsdröm, annars skulle de vara både billigare och mindre. Tanken att storstadsmänniskor skulle köpa stora SUV:ar för att sitta i motorvägsköer är absurd om man inte förstår att bilen är något annat än bara ett fordon.

Camilla Stålstad ser elbilen förnuftigt. 80 procent av våra resor är aldrig längre än vad elbilen klarar. Snabbladdare är då onödigt menar hon. Faktum är att Nissan Leaf ägare laddar bara varannan dag. Mer behövs inte när man kör i staden.

Och eftersom elbilen är så billig i drift (Jag har kört 2000 mil med min Leaf och sparat minst 25 000 kronor i bränslekostnad) borde den därmed ha spridit sig fort.

Men så är det inte. Det som stoppar är inte förnuft utan oro. Känslan av att friheten blir ett problem, du KAN inte köra långt inte ens när du måste.

Det är kanske ologiskt. Men hela bildrömmen är barnslig och ologisk och därför världens största industri.

Camilla Stålstad har helt rätt att snabbladdare inte räcker 15 mil. Men en enda snabbladdare i Flen gör att man åker från Stockholm till Örebro utan problem. Den laddaren kostar inklusive installation cirka 250 000 kr. Det vill säga väldigt lite.

Fortum fick 2,5 miljoner av Energimyndigheten för att sätta upp sådana längs motorvägarna. Det har blivit 1 laddare precis söder om Stockholm (McDonalds Lindvreten) och för det använde Fortum 1,9 miljoner av det statliga stödet. Mycket utredande - lite verkstad.

Varför i all världen sätter inte bilbranschen själv upp tio laddare? Om Nissan la ner sin elbils-reklamsatsning och ersatte den med snabbladdare skulle saken vara löst på något år.

Åk kollektivt föreslår då Camilla Stålstad. Problemet är att tågen inte går dit elbilen ska nå och absolut inte på kvällarna. Återstår då bensinbilen för att Stålstad inte gillar snabbladdare längs motorvägen.

Lite sant är det. Elbilarna mår bäst på mindre vägar, sätt laddarna där de gör mest nytta och det är inte E4:an. Återväck landsvägarna.

Men att tro att en så billig lösning som snabbladdare skulle vara ett problem när vi lägger miljarder varje år på bullerskydd för bensinbilarna, är väldigt kortsiktigt.

För att lösa räckviddsångesten är snabbladdaren en kollektiv enkel lösning. Alternativet är kanske BMWi3:s lilla bensinmotor som laddar under drift. Plus tio mil. Kan den gå på bensin kan den så klart gå på miljöbränsle istället. På samma sätt förlänger två solcellspaneler en elbils räckvidd på sommaren med +5 mil, för 5 000 kronor.

Men vi har bara några år på oss för att bryta växthusgasernas ökning. Elbilen löser inte problemet men den löser ETT problem. Jag tror man ska vara väldigt försiktig innan man påstår sig veta vad som behövs och vad som inte behövs i denna omställning som samhället måste göra.

Sätt upp 100 snabbladdare och låt utvecklingen ha sin gång. Det kostar som en stor vindsnurra, eller som en normalstor energikonferens i mässhallarna.

Johan Ehrenberg, Egen el-entreprenör"


Länk till artikeln i Ny Teknik
 

Läs hela inlägget »
Nytt världsrekord för elbilar 0-100km/h Nytt världsrekord för elbilar 0-100km/h

Holländska studenter satte nytt världsrekord för elbilar i acceleration 0-100km/h. Det var studednter i Delft University of Technologys Racing Team som stod för bedriften. De gjorde det med deras fyrhjulsdrivna 148kg lätta "Formula Student DUT12 på Valkenburg flygplats.
Bilen har en motor en motor på 26kW med 27Nm vridmoment på varje hjul, som tillsammans ger en toppeffekt på 104kW (ca 139 HK)

Tidigare världsrekordet var3,68 sekunder och de körde på 2,15 sekunder, Grattis!


Se när de sätter rekordet i videoklippet nedan!

Läs hela inlägget »
Nu kommer Elbil Sveriges medlemmar att få kraftiga rabatter på elbilar Nu kommer Elbil Sveriges medlemmar att få kraftiga rabatter på elbilar

Elbil Sverige grundades i Trollhättan 1980 och är en oberoende ideell förening som verkar för fler elbilar och elfordon i Sverige. De samlar Sveriges elbilsägare och entusiaster genom elbilsträffar och andra arrangemang.

De agerar även politiskt genom att informera beslutsfattare och skriva remissyttranden. Elbil Sverige delar gärna med sig av sin kunskap och agerar rådgivare för företag och myndigheter i elfordonsrelaterade frågor.

Som medlem i föreningen får man massor av förmåner och det man nu lyckats med är att förhandla till sig stora rabatter på bl.a. elbilar. I dagarna kommer de att presentera ett erbjudande som ger upp till 19000:- rabatt på en bilmodell som idag säljs i Sverige!

Vad kostar det att bli medlem? Detta och mycket annan matnyttig information finns på Elbil Sveriges hemsida och på deras Facebook sida!

Hemsida: www.elbilsverige.se
Facebook: www.facebook.com/elbilsverige

Läs hela inlägget »

Ett engelsk par bestämmer sig för att visa att det går att köra långa sträckor med elbil. De startar i Bracknell vid Waitrose eco-store och följer sedan "Ecotricity Electric Highway" med dess rastställen med laddstationer och lyckas att köra 501 miles på samma dag med en Nissan LEAF.
Se deras resa och hör dem berätta om det som många trott var omöjligt, i videoklippet nedan!

Läs hela inlägget »
ZOE klarade testerna i Lappland utmärkt enligt Renaults testteam ZOE klarade testerna i Lappland utmärkt enligt Renaults testteam

Då det varit lite svårt att få detaljerad information från Renault om varför ZOE ej säljes i Sverige, satte vi igång och började söka själv. När vi ringde Renaults presschef i veckan fick vi inte då heller något uttömmande svar utan bara att den EJ var anpassad till vårt Svenska klimat. Detta har oftast i diskussionerna varit lika med att värmesystemet ej skulle räcka till för våra kalla vintrar.

ZOE använder en mycket smart lösning med värmepump istället för resistiva värmeelement. Liknande typ som används i värmepumpar i hemmen, där man genom att utvinna värme ur luften kan exempelvis få ut 2kW värme genom att endast tillföra 1kW el. Det är klart att ju kallare det blir desto mindre blir förhållandet mellan utvunnen energi och tillförd energi. Det smarta med denna lösningen är att så länge förhållandet mellan utvunnen energi och tillförd energi är högt så får man bra komfort i bilkupen utan att förlora lika mycket "range" som om man haft ett värmesystem med resistiva värmeelement.

Jag började söka lite efter information om hur stort värmeproblemet var just i vårt kalla klimat och hittade då en Blog från 2012 där information från Renaults test team presenteras från testerna uppe i Lappland. Där skrives det mycket positivt om framför allt värmesystemet som fungerar mycket bra! ??? Om det är så, vad är det då som inte ZOEn mår bra av i vårt kalla klimat?

Läs på Renault test teams blog skriven Augusti 2012 här!

Läs hela inlägget »
Sprutmåla solcellerna direkt på taket, snart verklighet? Sprutmåla solcellerna direkt på taket, snart verklighet?

Vad skulle du säga om det bara var att ta fram "sprayburken" och sprutmåla hela carportstaket med solceller och sedan bara koppla in elbilsladdaren?

Vi är inte där riktigt än, tyvärr! Dock så har ett forskarteam på University of Alberta utvecklat en solcell av ett sprayfärgsliknande material. Naturligtvis behöver inte "solcellsfärgen" appliceras med sprayburk, men hur den än appliceras så kommer den att påverka priset nedåt på solenergi.


Cellerna är gjorda av nanopartiklar av Zinkfosfat. Dessa dessa partiklar upplöses i färg och sprayas på en plan yta. När färgen torkat så är dessa nanopartiklar ljuskänsliga. Denna nya cell består av Zink och Fosfor och gör det möjligt att tillverka solceller mycket enklare och billigare än idag. 

Dessa celler appliceras på en bas av plast, som både är lättare och billigare än den dyra silikonbas som idag oftast används i solcellspaneler. Förutom att dessa nya paneler kommer att bli billigare, kommer även installationen bli enklare och billigare p.g.a. den mycket lägre vikten. Mycket låg vikt gör att dessa ej kräver extra stöd och förstärkningar på taken, vilket ofta krävs idag.

Dessa nya solcellspaneler kommer att bli mycket intressanta för oss elbilsägare, som vill ladda både billigt och miljövänligt!

Nu får vi se hur snabbt utvecklingen går och hur länge det dröjer innan jag skall ut och "måla om carportstaket"?

Läs hela inlägget »
Renault ZOE börjar säljas i Sverige senare delen av 2014 Renault ZOE börjar säljas i Sverige senare delen av 2014

Intresset för Renault ZOE i Sverige är väldigt stort och vi har nu fått besked från pressansvarig på Renault Sverige att försäljningstart kommer att ske senare delen av 2014. Det går ej att beställa bilen i Sverige än, vilket har varit ett kriterie som vi haft för att presentera elbilar på Laddaelbilen.se . Nu vet vi att säkert att ZOE kommer i en "Cold Climate Version" i slutet av 2014 och naturligtvis gör vi alt för att tillgodose era önskemål. Beakta dock att specifikationerna är för befintlig ZOE modell, som EJ är "Cold Climate Version". Troligtvis kommer specifikationerna bl.a. på energiförbrukning, räckvidd, pris att vara lite annorlunda för den variant som kommer att säljas i Sverige. Detta är en annan anledning för att vi valt att EJ tidigare presentera ZOE.

Länk till Renault ZOE på Laddaelbilen.se

Läs hela inlägget »
Renault ZOE Renault ZOE

Renault ZOE har sålts i mer än 6000 exemplar i elva Europeiska länder, vilket gör den till en av de bäst säljande i sin kategori. Sedan försäljningstart i Tyskland under Juni, har man fram till dags datum sålt inte mindre än 600 exemplar.

I Tyskland så används ZOE bl.a. i det regeringsfinansierande elbilsprojektet "Wirtschaft am Strom" i Hamburg. I detta projekt ingår totalt 150 elfordon levererade av Renault. ZOE lägger till en ny dimension i projektet med sin "Cameleon" laddare som gör det möjligt att via trefas ladda med 22kW, vilket då gör att man kan ladda upp till 80% av batteriets kapacitet på en timme.

"Wall Boxen" i hemmet kommer troligtvis dock vara där bilen laddas oftast. I England får ZOE köparen en 7kW (32 Amp) "Wall Box" med på köpet. Installationen är regeringen med och subvetionerar med 75% av installationskostnaden.

ZOE säljes ej i Sverige än. Efter ett samtal med Renault presschef i Sverige får vi svaret att försäljningen i Sverige startar först senar delen av 2014! Varför?

Läs hela inlägget »
 
Tesla Model S Tesla Model S

Enligt statestik från "Opplysningsrådet for veitrafikken" , OFV i Norge så ligger Tesla Model S i topp över nyregistrerade bilar under september månad. Tesla har en marknadsandel på 6,1% hitintills i september, vilket kan jämföras med exempelvis Mazda CX-5 med 4,2% och VW Golf på 4,9%. Det är mycket prat om Tesla Model S i Norge, dels för att det är enligt de flesta är en fantastisk bil, men även pratas det om de enorma skattesubventioner som bilen får. Toppmodellen Model S Performance kan köpas för ca 600 000 NOK (ca 655 000 SEK) efter alla subventioner. Skulle Teslan ej ha dessa subventioner utan behandlas som en bil med besinmotor, hade priset hamnat på ca 1 340 000 NOK (1 460 000 SEK)

Förutom enorma subventioner på bilen, får Teslaförararen gratis allmän parkering, tillstånd att köra i bussfilerna, slipper avgifter på bilfärjorna och naturligtvis låg milkostnad genom att köra på el. Teslan väcker mycket känslor i Norge! 

Se Norges bästsäljande bil i ett Race med en Dodge Viper i videon nedan!

Läs hela inlägget »
Ford Fusion laddas på en av Fords anläggningar i Nordamerika Ford Fusion laddas på en av Fords anläggningar i Nordamerika

Ford har beslutat att följa efter de andra ledande billtiverkare, genom att installera laddstationer för elfordon på sina faciliteter. Detta gör vi för att underlätta för anställda att pendla med elbilar till och från jobbet, säger Ford. De kommer att installera laddstationer på 50 av sina anläggningar, inkluderat kontor, tillverkningsenheter och utvecklingscentra. Installationen av laddstationerna påbörjas senare i år och fortsätta under 2014. Fords personal kommer att få ladda 4 timmar om dagen gratis. De kommer att installera ca 200 laddstationer på dessa arbetsplatser. Ford berättar vidare att de har 1700 laddstationer hos återförsäljare och andra av företagets faciliteter i Nordamerika.

Läs hela inlägget »
BYD Kinesisk tillverkare av elfordon på frammarsch BYD Kinesisk tillverkare av elfordon på frammarsch

Holland ligger i framkant när det gäller satsningar på eldrift och laddinfrastruktur. Nyligen  har exempelvis ett nytt bolag beslutat satsa på snabbladdningsstationer med max 5 mils avstånd utmed de största vägarna. I Amsterdam finns redan eltaxi och elhyrbilar. Nu tar man ett steg till och satsar på 35 ELBUSSAR från kinesiska BYD. BYD, som står för Build Your Dream, är ett företag som har egen batteriproduktion och har relativt nyligen satsat på egen elfordonstillverkning. BYD har potential att utmana de etablerade europeiska och amerikanska fordonstillverkarna, och har nyligen fått höga betyg i krocktester, något som tidigare varit en kinesisk svaghet.
 

Läs hela inlägget »
Produktion av i3 i Leipzig Produktion av i3 i Leipzig

BMWs elbil i3 har tagit ett steg närmre kunderna, då produktionen startade idag på företagets fabrik i Leipzig, Tyskland, där sammansättningen sker.

BMW i3 är den första premium elbil som företaget utvecklat från grunden.

Passagerarutrymmet i BMW i3, består helt och hållet av kolfiber (kallas även kolfiberförstärkt plast eller CFK) – ett ovanligt lätt och starkt material som i akuta situationer ger de åkande förstklassigt skydd. Elmotorn är på 125 kW/170 hk och har ett vridmoment på 250 Nm. Bilen accelererar från 0 till 60 km/tim på under fyra sekunder och från 0 till 100 km/tim på bara 7,2 sekunder.

Batteriet är ett 22 kW litium-jon batteri med 8 års garanti (ller 10000 mil). Räckvidden är 13-16 mil. Räckvidds förlängare finns som tillval.

Svensk prislista finns på www.bmw.se.

Läs hela inlägget »
Luftföroreningar är ett stort problem i de Kinesiska storstäderna Luftföroreningar är ett stort problem i de Kinesiska storstäderna

Kina har avslöjat sina planer på subventioner för bränslesnåla fordon, i kampen mot de enorma miljöproblem som finns i storstäderna.

Regeringen kommer att erbjuda upp till 60 000 Yuan (ca 63 000 SEK) för de som köper och registrerar in en el- eller vätgasbil fram till 2015. Denna policy förväntas sätta fart på de Kinesiska biltillverkarna, exempelvis BYD som gör elbilar och batterier.
Viktigt att poängtera är att bensin/el hybrider inkluderas ej i detta subvensionsprogram.


I ett uttalande från regeringen säger man, "Denna åtgärd kommer att påskynda utvecklingen av nya energisnåla fordon, verka för energisparande och miska luftföroreningarna i storstäderna"

Det skall bli spännande att se hur dessa subventioner i Kina kommer att påverka oss i Europa, exempelvis med nya elbilsmodeller från Kina.

Länk till den kinesiska biltillverkaren BYD som nämns i texten ovan!

 

Läs hela inlägget »
Brian Maragno Senior Manager NISSAN LEAF Brian Maragno Senior Manager NISSAN LEAF
The question isn't, "Why electric?" It's, "Why gas?" och med dessa åtta ord är Nissan första stora billtillverkare som går över den linje som ingen annan vågat träda över tidigare! 
I sin 20 sekunders reklaminslag för Nissan LEAF som nu visas i Amerikansk TV, så säger Nissan rakt ut att elbilar är bättre och trevligare än fossilbränsledrivna bilar.
Det bör tilläggas att 98% av Nissans försäljning av bilar i USA är fossilbränsledrivna 

Se TV reklamen här!
Läs hela inlägget »
Nissan Leaf i Scottland Nissan Leaf i Scottland

Nu har Scottish Goverment beslutat att inga fossildrivna bilar skall finnas i städerna efter 2050. Den nyligen presenterade planen som kallas "Switched On Scotland" beskriver hur övergången till elbilar skall ske. Läs den här!

Läs hela inlägget »
Bild från San Fransisco under förra årets firande Bild från San Fransisco under förra årets firande

För tredje året i rad firar man "National Plug-In Day" över hela USA. Sista helgen i September så är det elbilsaktiviteter över hela Nordamerika. Utställningar, Rallyn, "Prova köra elbil aktiviteter" och mycket mera. Denna dag och dess aktiviteter har växt för varje år och i år är intresset större än någonsin. Aktiviteterna ordnas av de många olika intresseorganistationer som finns för elbilar i USA. När börjar vi fira "Svenska Elbilsdagen"?

Läs hela inlägget »
Patrik "EVOlab" Svedberg och "Blixt Gordon" Strömfelt totalsegrare i eLeMans 2013 Patrik "EVOlab" Svedberg och "Blixt Gordon" Strömfelt totalsegrare i eLeMans 2013

Seger för Gordon Strömfelt alias "Blixt Gordon" i eLeMans som gick av stapeln i Göteborg igår. I början av juni kammade Gordon hem totalsegern i Öresund Electric Car Rally tillsammans med Andy Rietschel och Team Easycharge (se www.oecr.org) Igår var det dags för ännu en seger för Gordon och denna gång med team HRM/Hurtig där han tillsammans med Patrik ”EVOlab” Svedberg, tog första platsen framör tvåan Per ”Car” Gyllenspetz med co-driver Pontus ”laddad” och trean  ”Team 100% electric" Lydigh med co-driver Petra Laurell.
Läs mer om tävlingen på blixtgordon.wordpress.com!

Läs hela inlägget »
På bilden en GM Chevy Volt På bilden en GM Chevy Volt

Vice Precident of Global Product Development Doug Parks berättade vid ett tal igår på Frankfurt Auto Show att det jobbas febrilt på att kunna utveckla en 100% elbil med ca 320km räckvidd och i samma prsiklass som dagens Chevy Volt (Opel Ampera). Han förklarar också att denna bil kommer inte att vara nästa Chevy Volt utan en helt ny bil. Vid talet så får man också känslan av att det är en målsättning utan dirketa datum för när bilen skall vara klar samt om den verkligen kommer att tillverkas. Vi kan dock alla holla med om att en 30 000$ bil med 320km räckvidd skulle vara mycket välkommen

Läs hela inlägget »
Yaris Elhybrid med 440Hk Yaris Elhybrid med 440Hk

Toyota visar upp Yaris Hybrid-R konceptet denna veckan på Frankfurt Auto Show. Denna model har en förbränningsmotor byggd av Tyska TMG som bygger motorerna till Toyotas Le Mans bilar. Bensinmotorn på 1,6 liter utvecklar 300hk och driver på framhjulen. Bensinmotorn samverkar med tre stycken elmotorer, två stycken på 60hk driver på bakhjulen, den tredje elmotorn som också är på 60hk sitter mellan bensinmotorn och den sex stegade växellådan. Denna motor fungerar också som generator till de två bakre genom att omvandla överskjutande vridmoment till elektricitet. 

Vid acceleration skickar denna motor kraft direkt till batterierna och vid motorbromsning till en "superkondensator" som snabbt kan återge kraften till de bakre motorerna vi kommande acceleration.

Denna tredje motor fungerar också som "Traction Control System" (system som säkerställer 100% väggrepp på alla hjulen), vilket säkert behövs på denna bil med mycket kort hjulbas och inte mindre än 440Hk

Ta en titt på videon nedan på denna elhybrid!

Läs hela inlägget »
Bild från förra årets eLeMans elbilstävling Bild från förra årets eLeMans elbilstävling

Idag så köres elbilstävlingen eLeMans på Göteborg City Arena mellan 10:00 - 18:00
Tävlingen är öppen för företag, kommuner och privatpersoner. Antalet deltagande bilar är maximerat till 20 där varje bil ska ha minst en förare och en bisittare. Varje team får vara max fyra personer. Åskådare hälsas välkomna – gratis inträde.

Är ni i Göteborgstrakten missa inte detta spännande elbilsevent!

Läs mer på www.elemans.se och Länsstyrelsen västra götalands hemsida!

Nedan video från förra årets tävling.

Läs hela inlägget »
Oslo Taxi, först med Tesla Oslo Taxi, först med Tesla

Elbilar får som bekant skattelättnader i Norge. Detta har medfört att Tesla är kostnadseffektiv nog att användas som taxi, då den hamnar i samma kategori som MB E-klass och BMW 5-serien. 

Oslos första Tesla-taxi körs av Trond Gustav Somme, som bara har fått positiva kommentarer från sina kunder. Han säger "Den har 50 mils räckvidd, och på ett pass kör jag normalt 25 mil, så det räcker hela dagen".

Bilen kostade 780.000 kr men kalkylen blir ändå bra, då Trond har en årlig besparing på 110.000 kr i utgifter på disel, bompengar och parkering.

Det går också att beställa Teslan och Trond tror att kommuner och företag kommer som policy att föredra elbils-taxi.

Oslo taxibolag säger vidare att man är mycket intresserad att följa projektet. Det skall bli spännande och se när vi får första Tesla-taxin i Sverige.

Läs hela inlägget »
Det kostar 1000$ i böter att ertappas av polisen körande elcykel i New York Det kostar 1000$ i böter att ertappas av polisen körande elcykel i New York

New York är troligtvis den stad i USA som har flest E-Bikes på gatorna, samtidigt råder det ett totalförbud mot användande av just E-Bikes. Elcykeln är ett perfekt fordon att snabbt transportera sig med i New York, glida mellan bilar i stillastående köer, ta med den på tunnelbanan, pendeltågen o.s.v. för att göra det dagliga pendalndet snabbt och enkelt.
Det finns främst två kategorier av personer som använder E-Bikes i New York och det är "Kontorspendlarna", "Större cykelbudfirmor" som väljer premiumcyklarna och sedan de privata cykelbud som jobbar med hemkörning av mat från restauranger som oftast köper de enklaste och billigaste cyklarna. Denna info enligt handlare med E-Bikes i New York.


Det finns ca 500 000 E-Bikes i New York och ett flertal större E-Bikes försäljare trots att det råder ett totalförbud att använda E-Bikes i New York. Detta beror på att det visat sig vara ett fantastiskt fordon att transportera sig mig på New Yorks gator! Budfirmor, Pizzabud m.fl. har helt plötsligt kunna börja göra leveranser till ett större område än de tidigare kunde och mycket snabbare. Privatpersoner tar sig snabbare, utan att vara genomsvettiga till sina jobb, både miljövänligt och billgt. Det kan idag kosta 1000$ att åka fast cyklande på en E-Bike i New York, men trots det så bara ökar försäljningen.

Man kan misstänka att en lagändring och vissa justeringar i trafikförordningen är att vänta inom kort, vissa trender kan man inte lagstifta bort!
 

Läs hela inlägget »
Konfigurera enkelt din Porsche 918 Spyder Konfigurera enkelt din Porsche 918 Spyder

Den visades för första gången på bilsalongen i Frankfurt veckan som gick, det finns inga priser än, men Ni kan redan idag logga in och börja konfigurera Er Porsche 918 Spyder.

Länk till konfiguratorn!

Läs hela inlägget »
Facebook inlägg av Ingo Voigt Facebook inlägg av Ingo Voigt

Fisker Automotive kanske äntligen har en investor som kan få ur företaget ur det "konstgjord andning läge" det nu befinner sig i. Två Tyska investerare har lämnat ett bud som är påskrivet och överlämnat. Detta bekräftar Ingo Voigt som är en av investerarna, på sin Facebook sida.
"I am proud to tell you that we just sent our detailed offer including a signed LOI and short presentation of our restructuring plan to the DOE on fax and mail," Voigt tillägger "Now it's time to pray!"

Budet har lämnats till US Department of Energy (DOE) för att lösa en del av de 193 miljoner dollar som DOE lånat ut och Fisker ej kunnat återbetala. 
Investmentgruppen Fritz Nols AG har bjöd förra månaden 25 miljoner dollar för att köpa Fisker enligt tidningen Die Telegraaf.

Tidigare har General Motors vice ordförande Bob Lutz och ett antal Kinesiska investerare försökt köpa Fisker, men Ej kommit i mål. Nu väntar vi med spänning och ser om det går vägen denna gång.

Även om 25 miljoner dollar är tillräckligt för att täcka Fiskers förluster, så kan det vara ett attraktivt bud för DOE. Om affären går igenom kan enligt rapporter investmentgruppen produce ca 2500 Fisker Karma per år. Enligt rykten kommer även modellerna Karma Surf och Sunset att produceras vid en uppstart. 
 

Läs hela inlägget »
Spark-Renault SRT 01E 100% Elbil Spark-Renault SRT 01E 100% Elbil

På bilsalongen i Frankfurt visas den ena racingbilen med elmotor upp efter den andra. Nissan har tagit fram ZEOD RC (Zero Emission On Demand Racing Car) för att köra  Le Mans 24timmars lopp, Porsche visar sin 918 Spyder med 2st elmotorer som samverkar med en V8 som tillsammans utvecklar 887 hästkrafter och Spark-Renault sin SRT 01E 100% elektriska racingbil med 270HK motor. Nu ser vi tydligt att biltillverkarna menar allvar på alla plan med elbilar!

September 2014 drar FIA Formula E Champinonship igång, som är den första globala racing serien för 100% elbilar. Här kommer många att vilja visa sig på styva linan, samt driva utvecklingen så långt de bara kan med dagens teknik och resurser. Detta kommer naturligtvis att sätta ännu mer fart på utvecklingen av standard elbilar. 

Hur länge dröjer det innan det är total dominas på racingbanorna av el-hybrider och elbilar?

Videos nedan:
Nissan ZEOD RC Presentations film
Porsche 918 Spyder sätter banrekord på Nürnberger Ring.
ELMOFO electric Radical SR8 500hk på Sidney Motorsport Park.

Läs hela inlägget »

Volkswagen-koncernen har ställt in siktet på att bli världsledande inom elektrisk mobilitet. Mångmiljardinvesteringar görs i ny teknik och 70 000 medarbetare har utbildats på eldrift. Nästa år erbjuds 14 el- och hybridmodeller. – Vi startar i precis rätt tid. Vi elektrifierar alla fordonsklasser, och därför har vi det som krävs för att göra Volkswagen-koncernen till den främsta biltillverkaren, i alla avseenden, inklusive elektrisk mobilitet, före 2018, säger Martin Winterkorn, chef för Volkswagen-koncernen.

Företaget vill attrahera nya kunder med hjälp av elbilar som är tekniskt mogna, praktiska i vardagen, säkra och ekonomiskt överkomliga – något man visar fram i modeller som exempelvis de helelektriska Volkswagen-modellerna e-up! och e-Golf liksom i laddhybriden Audi A3 e-tron och i Porsche Panamera S E-Hybrid, också den en laddhybrid, vid den viktiga bilsalongen i Frankfurt, 10-22 september.

Länk till pressrelease!

Läs hela inlägget »

Inom kort invigs ännu en Snabbladdningsstation i Skåne. Öresundskraft har i samarbete med McDonalds installerat denna vid McDonalds i Ättekulla vid södra motorvägsinfarten till Helsingborg.

Läs hela inlägget »

Lugn kära besökare, vi har självklart inga kopplingar till elbilsfientliga krafter. Tvärtom är vår ambition att på ett lika professionellt sätt som tidigare driva laddaelbilen.se vidare. Vi har gedigen kunskap om elbils- och laddteknik. Men det är en hel del arbete i övergångsfasen, så vi ber om lite överseende med att vi tappar lite tempo ett tag. Inom kort kommer mer info om oss efterhand som alla formalia  kommer på plats. Vi vet att laddaelbilen.se fyller ett stort och växande behov, vilket besökssiffrorna visar.

Läs hela inlägget »
En av ca 7000st Litium-jon celler som finns i en Tesla Model S En av ca 7000st Litium-jon celler som finns i en Tesla Model S

Tesla har nu levererat 14000 av sin elektriska Model S Sedan. Planerad produktion i år är 21000 och man siktar på en volym av 40000 under 2015. Detta innebär en dramatisk ökning av behovet av litium-jon celler och Teslas volym har redan påverkat de globala produktionsnivåerna. Snart kommer man själv att använda lika många celler motsvarande den totala års-produktionen, före Model S började produceras för ett år sedan.

Att säkerställa tillgången på batterier i rätt tid är nyckeln till fortsatt tillväxt för Tesla.

Redan idag har Teslas snabba försäljningsökning pressat underleverantörer att korta ner sina leveranstider, men när det kommer till batterier är det svårare att korta ner produktionstiderna.

Nissan Leaf är idag världens mest sålda elbil med en volym av 71000 st., mellan december 2010 och july 2013. Med ett 24 kWh batteri blir det totalt c:a 1,7 miljoner kWh. Om man jämför det med Tesla som bara i år behöver c:a 1,6 miljoner kWh. Med andra ord, Teslas behov av batterier under året motsvarar Nissans behov i nästan 3 år.

Ett resultat av ovanstående är att Tesla kommer ha ett enormt behov av batterier under de närmsta åren. Varje bil har som mest nästan 7000 st batterier av typen 18650, som också är vanligt i konsumentelektronik.

Panasonic, som är Teslas primära batterileverantör vände en förlust- verksamhet till en vinst under sista kvartalet. Mycket beroende på Tesla's behov.  Den snabba volymökningen i produktionen har tvingat Panasonic att expandera produktionen och öppna fabriker som legat i malpåse. Tesla för också diskussioner med Samsung och andra ledande leverantörer.

Varje 85-kWh Model S har c:a 7000 celler. För en produktion av 40000 bilar behövs det c:a 280 miljoner celler. Med tanke på att den totala världs volymen är 660 miljoner är Tesla’s del 40% av världsmarknaden.

I början av 2015 startar produktionen av Model X som adderar ytterligare 20000 bilar som kommer att generera ett behov av ytterligare 140 miljoner celler. Målet ar att 2017 sälja 100000 bilar.

Det skall bli intressant att se hur Tesla skall klara denna utmaning!

Läs hela inlägget »

Pressmeddelanden

Laddaelbilen.se är Sveriges största informations, diskussions och nyhetsportal för dig som vill veta mer och hålla dig uppdaterad om elbilar, laddhybrider och laddning - på svenska.

 
Skicka oss ett tips

Berätta om din elbil

- Ge oss förslag på förbättringar

- Annonsera för rätt målgrupp

 

Alla nyheter

Gilla oss på Facebook