Betald annons med länk

2013 > 07

Mer info om Tesla sprids via Wired Mer info om Tesla sprids via Wired

För ungefär 2 veckor sedan visade Wired en kort film om hur Model S blev till. Uppenbarligen ville många se mer eller så har Wired helt enkelt tänkt sig en hel serie kortfilmer om Tesla. Här berättar iaf Gilbert Passin som är Vice President of manufacturing, mer om fabriken i Freemont.

Gilbert Passin har ett förflutet i Elon Musks andra bolag, Space X som gör rymdraketer, och kopierade mycket av den rena rymdteknologikänslan till fabriken som Tesla flyttade in i 2010. Tesla gjorde om fabriken totalt med nya maskiner och en ny känsla.

Ska man bygga lyxbilar måste man förmedla känslan av lyx ända ner till fabriksgolvet.

Se Wireds senaste kortfilm om Tesla Motors nedan.

Läs hela inlägget »
Etiketter: tesla, model s, wired
Kommer BMWs unika design gå hem hos kunderna? Kommer BMWs unika design gå hem hos kunderna?

Efter måndagens avtäckande av elbilen BMW i3 har den blivit ordentligt analyserad från alla möjliga håll och kanter. Ett fantastiskt bra sätt att främja elbilen i sin helhet! Men analyserna har också handlat om vem i3 verkligen konkurrerar med och här går många meningar isär.

Så låt oss första dra några grundfakta om BMW i3.

Pris: 339 900 skr
Räckvidd: 130-190 km, NEDC inte klart (bensindriven räckviddsförlängare ger ca 130 km extra)
0-100: 7,2 s
Batteri: 22 kWh
Laddning: 7,4 kW normalladdning + 50 kW CCS-snabbladdning som tillval
Antal sittplatser: 4 st

Då BMW är en av världens kanske mest välkända lyxbilstillverkare var det väldigt lätt för många att dra jämförelsen till Tesla Motors Model S, som också försöker få de mer välbärgade till att köpa en elbil. Men där slutar ju faktiskt likheterna som många redan vet. Model S har en räckvidd på el med upp till 500 km, ett batteri på 85 kWh, gör 0-100 på 4,4 s, har plats för 5 vuxna och 2 barn och ligger i en hel annan priskategori än BMW i3.

Likväl som ingen skulle jämföra BMW 1-serie med Mercedes S-klass ska därför i3 absolut inte jämföras med Model S.

Storleksmässigt och som stadsbil, bör man istället jämföra mer med Nissan LEAF och här blir det genast mycket mer intressant, men det är långt ifrån klart vilken bil som är den bästa elbilen. Prismässigt ligger bilarna i ungefär samma kategori, även om några extra tillval på i3 förmodligen kan ge BMWn ett något högre slutpris. Den mest välutrustade Nissan LEAF (Tekna) ligger på 349 090:-.

Att i3 är en roligare bil att köra råder förmodligen ingen tvekan om då prestandan är bra mycket högre hos i3, men räckvidden på el är förmodligen längre med Nissan LEAF (fortfarande saknas dock officiella NEDC-mätningar för i3) pga det kraftigare 24 kWh batteriet. LEAF har dessutom fördelen att kunna ladda på de 16 st CHAdeMO-laddstationer som redan är uppsatta i Sverige, medan det ännu inte finns en endast CCS-laddare uppsatt, naturligtvis är detta något som kommer förändras, men det är trots allt lätt att se att CHAdeMO-kompatibla bilar får en viss fördel då det kommer till snabbladdning och räckvidd.

En annan fördel hos LEAF är att det går utmärkt att sitta 5 personer i den. Detta är tyvärr omöjligt i i3 eftersom det endast finns 4 platser och bälten, precis som i Opel Ampera. Jämförelsen till Opel Ampera blir ännu närmre om man valt den bensindrivna räckviddsförlängaren som tillval till i3. Den totala räckvidden hos i3 (ca 300 km) kan inte konkurrera med Opel Amperas ca 450 km, men å andra sidan är räckvidden på el i i3 dubbelt så lång som hos Ampera. Med i3 kan bilen dessutom snabbladdas vilket inte är något som man kan med Amperan. Prismässigt är i3 med räckviddsförlängare nästan 70 000 skr billigare än Amperan vilket naturligtvis också ger BMW en stor fördel. Frågan är när Opel och systern Chevrolet kommer tvingas sänka sina priser på Ampera och Volt i Sverige.

Stilrena Ford Focus Electric som ska komma ut under hösten i Sverige ser också ut att få det mycket tufft bland konkurrensen och framför allt med BMW i3. Ingen snabbladdning, ett förmodat högt pris (svenskt pris ännu inte lanserat) och begränsad räckvidd är något som kanske fungerade 2011, men inte bland 2013 års elbilskonkurrens. Det enda sättet för Ford att få en bra försäljning av sin Focus Electric är om den i Sverige lanseras med ett extremt attraktivt pris (läs 260-280 tsek före SMBP).

Det känns lite märkligt att jämföra BMW med Nissan, Opel och Ford, men i landet elbil är alla till viss del konkurrenter om en mindre skara kunder. En kundgrupp som naturligtvis utökas allt eftersom fler människor och företag inser fördelen med att köra elektriskt, och BMW kommer med all sannolikhet att hjälpa till med detta.

BMW i3 är en tekniskt avancerad och mycket intressant elbil i flera avseenden, men någon konkurrent till Tesla Model S är den som sagt inte. BMW i3 rör sig istället i gränslandet till Nissan, Opel och Ford, där man har försökt plocka det bästa av alla världar och paketera det i ett futuristiskt BMW-format. Om de har lyckats återstår att se.

Läs hela inlägget »
Etiketter: bmw, i3
Japanerna samarbetar i stort laddprojekt Japanerna samarbetar i stort laddprojekt

Ett av de större problemen för att introducera elbilar på marknaden handlar om lättanvänd tillgång till laddinfrastruktur. Det fyra japanska biltillverkarna har nu kommit överens om att arbeta gemensamt i frågan, men stöd kommer också från den japanska regeringen.

Samarbetet handlar om att främja uppbyggandet av laddinfrastruktur och att bygga en laddinfrastruktur som är mer lättanvänd.

Tillsammans med stöd från den japanska regeringen ska de fyra tillverkarna gemensamt stå för en del av kostnaden. Den japanska regeringen har gett ett stöd på 100,5 miljarder yen (motsvarande 6,7 miljarder skr) för att hjälpa till att bygga upp laddinfrastruktur i japan och stödja övergången till eldrivna fordon.

Just nu finns det 1700 stycken snabbladdare i Japan och drygt 3000 publika laddplatser, vilket anses som otillräckligt för en bredare implementering av elbilar.

Toyota, Nissan, Mitsubishi och Honda ska i sitt gemensamma projekt jobba för följande åtgärder:

1.       Främja uppbyggnaden av laddinfrastruktur i Japan med målsättningen 4000 snabbladdare och 8000 publika laddplatser för normalladdning.

2.       Främja uppbyggnaden genom att gemensamt och temporärt stå för en del av kostnaden för uppbyggnad och underhåll.

3.       Bygga ett laddinfrastrukturnätverk som gör det lätt för användarna att använda olika leverantörer. T ex använda 1 kort för att kunna ladda hos samtliga operatörer.

4.       Arbeta tillsammans med myndigheter och kommuner för att främja en marknad som ska ha 15-20% elektrifierade fordon år 2020.

Toyota och Honda har än så länge varit restriktiva då det kommer till rena elbilar, men med denna satsning är det troligt att de inom kort kommer lansera mycket mer än de mindre testflottor som rullar ute i världen.

 Att den japanska regeringen främjar laddinfrastrukturuppbyggnad med 6,7 miljarder svenska kronor måste också som en fotnot anses som anmärkningsvärt. Frågan är om Japan Today blandade ihop siffrorna eller om detta verkligen stämmer?

(Källa: Japantoday.com)

Läs hela inlägget »
Nu är den officiell Nu är den officiell

Idag 14.15 avtäckte BMW sin första elbil i ett globalt event som kanske inte riktigt andades den kvalitétskänsla som man vanligtvis brukar förknippa med BMW. Men trots smärre "PR-vurpor", är det ett stort steg att nästa stora biltillverkare nu äntligen har offentliggjort en till produktionsklar elbil.

Tyskar som normalt sett brukar vara mycket punktliga hade det inte helt lätt att få ordning på den globala teknik som skulle hjälpa dem med en väl koordinerad avtäckning. Eventet skulle direktsändas via Youtube, men uppenbarligen blev trycket allt för stort för att klara av det utan problem.

Eventet som skedde simultant i New York, London och Beijing startade 3 minuter för sent och innehöll flera avbrott då trycket på Youtube blev allt för stort. Vissa avbrott varade i hela 10 minuter, i ett event som totalt varade i 20 minuter. Visserligen låg inte felet hos BMW, men PR-byrån som hade anlitats kunde ha förutsett problematiken. Att tittarna på Youtube dessutom kunde kommentera händelsen, och då inte med allt för imponerande kommentarer, förhöjde inte direkt upplevelsen av en ny kvalitétsbil från BMW.

Eventet kan ses på http://www.youtube.com/watch?v=h746QIGIMOc

Men om vi bortser från de ”PR-vurpor” som skedde vad fick vi då egentligen se och veta som egentligen var nytt? Nja, ingenting egentligen.

BMW i3 i produktionsklart format var inte på något sätt annorlunda än de bilder och videos som tidigare har läckt ut. Informationen från BMW var densamma som har kommunicerats ut tidigare och det mesta kändes egentligen lite som ett platt fall ur ett PR- och marknadsföringsperspektiv. Man hade på något vis önskat att BMW skulle ha överraskat med något mer unikt och spännande.

Det enda som under dagen faktiskt har överraskat gällande BMW i3 är ett Twitterinlägg från Gröna Bilisters Mattias Goldmann, som säger att priset för BMW i3 i Sverige kommer bli 339 500:-. Med Supermiljöbilspremien landar alltså grundpriset på 299 500:-! Räckviddsförlängaren med en 2 cyl bensinmotor, kommer kosta 26 000:- extra, enligt Mattias Goldmann.

(Uppdatering: Korrekt pris i Sverige är 339 900:- och räckviddsförlälngare 36 000:- extra.)

Om detta grundpris är korrekt är det ca 30 000:- lägre än förväntat och kommer sätta BMW i direkt konkurrens med Nissan LEAF. Vem trodde att BMW och Nissan någonsin skulle konkurrera om samma kunder?

De första BMW i3 blir levererade i november i Europa och under första halvåret i USA och Asien.

Läs hela inlägget »
Etiketter: bmw, i3, elbilar
Nissan LEAF går att hyra hos SIXT i Danmark, men inte i Sverige Nissan LEAF går att hyra hos SIXT i Danmark, men inte i Sverige

Ett perfekt sätt för många att prova på att använda elbilar är att hyra en över några dagar. På flera håll i landet har det dykt upp elbilspooler, som främst driftas av större företag eller kommuner, men hos de vanliga hyrbilskontoren lyser elbilen fortfarande med sin frånvaro här i Sverige och i många andra länder.

Hyrbilsföretagen har stora flottor av bilar och ofta kan man som konsument få upp ögonen för en ny bil när man t ex är utomlands och hyr en bil över några dagar eller någon vecka. Till synes verkar det dock endast vara i Danmark som hyrbilsföretagen har insett att elbilar är något som kan locka kunder.

Danska Avis har tagit in Renault Flunce ZE i sitt sortiment och Sixt i Danmark har tagit in Nissan LEAF. De må än så länge endast vara tillgängliga på utvalda ställen, men det är iaf ett steg i rätt riktning som man inte kan påstå att de svenska hyrbilskontoren har tagit.

Vill man hyra en elbil i Sverige idag är urvalet ytterst begränsat och de flesta eldrivna hyrbilarna går märkligt nog att finna på bensinstationer. Som ren elbil är det i stort sett endast Volvo C30 Electric som går att hyra via Hertz (till stor del ägt av Volvo) och Preem. Ett par Statoilstationer har också några C30 Electric och OKQ8 har en Mitsubishi i-MiEV och några stycken Opel Ampera laddhybrider till uthyrning.

Till synes har ingen av de större och oberoende hyrbilsföretagen (Sixt, AVIS, Europcar) en endaste elbil att hyra ut vilket borde anses som skandal i dagens läge. På AVIS Sverigeside finns det en grupp som heter ”Miljöbilar” och där kan man hyra en Toyota Auris hybrid.

Men det är inte enbart i Sverige som detta problem finns, problemet återfinns även i de flesta andra länder. Självklart finns det undantag med lokala erbjudanden, t ex hyrs Tesla Model S ut på flera ställen i USA.

Om hyrbilsföretagen började köpa in fler elbilar så skulle försäljningen av elbilar öka markant, både direkt och indirekt. Men ännu verkar ingen ännu vilja ta första steget och se det som en konkurrensfördel, man undrar gott och gott varför?

Är hyrbilsföretagen så pass hårt knutna till den traditionella bilindustrin i sin helhet att de helt enkelt inte vågar erbjuda alternativ eller ligger problemet i en dåligt utbyggd laddinfrastruktur och en minimal efterfrågan?

Vad tror ni behövs för att få hyrbilsföretagen att erbjuda elbilar och känner ni till något hyrbilskontor i Sverige som faktiskt erbjuder elbilar?

Läs hela inlägget »
Etiketter: elbilar, hyrbil
Se videon av omaskerade BMW i3 Se videon av omaskerade BMW i3

I tisdags läckte bilder på omaskerade BMW i3 ut via Autoblog.nl och nu dagarna innan den officiella lanseringen läcker det också ut en video som visar BMW i3 fullt ut i rörelse och utan maskering. En uppbyggd hype som blev ett platt fall? Men här är den iaf – BMW i3 avtäckt och offentliggjord 3 dagar i förväg.

BMW Group la tidigare idag upp en teaservideo på sin youtube-kanal med ett 16 sekunder långt klipp, men på Youtubekanalen ”BMWi” där också offentliggörandet kommer att ske live på måndag fanns ingenting extra att se.

Däremot dök det nu på fredagkvällen upp ett videoklipp i den inofficiella facebookgruppen BMW i3 som visade fortsättningen av det 16 sekunder länga ”teaser-klipp” som visades på BMW Groups Youtube-kanal.

Det verkar tydligen vara något svårt för BMW att hålla ordning på all marknadsföring kring BMW i3 och det som tydligen skulle blivit en uppbyggd hype har blivit lite av ett platt fall.

Men här är den iaf – BMW i3 avtäckt och offentliggjord. (Video länkad från "BMW i3" gruppen på Facebook)

Läs hela inlägget »
Etiketter: bmw, i3
Tesla Model S "Skateboard-konstruktion" marknadsförs nu i London. Tesla Model S "Skateboard-konstruktion" marknadsförs nu i London.

Enligt en rapport som igår släpptas av The Electrification Coalition i USA, har försäljningen av Tesla Model S varit högre än samtliga övriga lyxbilars försäljning i USA under första halvåret 2013. Faktum är att Model S tog hela 8,4 % av försäljningen i lyxbilssegmentet under årets två första kvartal.

Rapporten jämför försäljningen av Model S med bland annat BMW 7-serie, Audi A8 och Mercedes S-klass. Med tanke på att den totala försäljningen av elbilar uppgick till 0,54% av alla bilar i USA under första halvåret 2013, måste Tesla Motors marknadsandel på 8,4% anses som anmärkningsvärt bra!

Flera analyshus tror att elbilar (inklusive laddhybrider) kommer ta mellan 1-3 % av försäljningen i USA år 2020. Tesla Motors är med andra ord långt före den generella försäljningstrenden inom sin egen fordonsklass.

Tesla Motors har inte släppt några siffror om den officiella försäljningen av Model S under första halvåret, men rapporten uppskattar antalet till ca 10 000 stycken.

I Sverige och i Europa förväntas de första Model S levereras under augusti månad. En lång väntan för de som har stått i kö under flera år.

Lyckligtvis är den långa väntetiden över och tack vare att Tesla har fått ordning på produktion (enligt uppgift nu över 500 bilar per vecka), kommer de som beställer nu förhoppningsvis få sina bilar före årets slut.

Det ska bli intressant att se hur stor andel av lyxbilssegmentet Model S kommer ta i Europa och i Sverige. 

Läs hela inlägget »
Etiketter: tesla, model s, försäljning
Marknadsledande i Europa, men är det uthålligt? Marknadsledande i Europa, men är det uthålligt?

Enligt den officiella CHAdeMO-organisationen, finns det nu över 2700 CHAdeMO-laddare över hela världen. I Japan återfinns över 60% av dem, eller närmare exakt hela 1716 stycken. I Europa kan man ladda med CHAdeMO på 815 platser, varav ABB verkar ha installerat ca 600 av dem.

Tillsammans med en sammanställning gjord av insideevs.com och siffror från CHAdeMO.com kan vi se att ABBs satsning på snabbladdare via köpet av Epyon 2011, verkar ha slagit mycket väl ut!

Med ca 600 installerade snabbladdare och då företrädesvis i Europa, har alltså ABB gissningsvis ca 60-70% av CHAdeMO-marknaden i Europa. Cirka en 1/3 av ABBs CHAdeMO-laddare återfinns i Estland.

En titt på CHAdeMO.com och kartan med de listade CHAdeMO-laddplatserna, ser man klart och tydligt var de största infrastruktursatsningarna med CHAdeMO har gjorts hittills. I Estland, Danmark, Holland och Storbritannien har det hänt mycket, medan Sverige än så länge är bra tomt.

Men detta kommer förhoppningsvis förändras under hösten och vintern då flera aktörer planerar stora satsningar på CHAdeMO-snabbladdare, bland annat det nya västsvenska projektet www.laddpunkten.se, vars hemsida ska komma online inom kort.

Frågan är om ABB kommer kunna behålla sin ledande marknadsposition i Europa när konkurrerande aktörer börjar slåss på allvar om marknadsandelar då marknaden för snabbladdare öppnas upp. Med all sannolikhet kommer antalet CHAdeMO-laddare överstiga 3000 innan årets slut, varav flera hundra nya i Europa.

Läs hela inlägget »
Etiketter: abb, chademo, snabbladdning
Nu går det undan Nu går det undan

Det finns de som fortfarande påstår att elbilar är en flopp och aldrig kommer att nå en massmarknad. Men i förra veckan tweetad US Department of Energy en intressant bild som borde få den mest tveksamme till att förstå att elbilarna är här för att stanna.

Elbilar i form av batteribilar och laddhybrider (BEVs, EREVs och PHEVs) säljer bra mycket bättre än vad vanliga hybridbilar (HEVs) gjorde sina första år på marknaden enligt US department of energys sammanställning över försäljningen de första 30 månaderna.

Visserligen visar grafen enbart försäljningen i USA, men det ger ändå hint om hur utvecklingen ser ut globalt. Scientific American släppte för några månader sedan en liknande graf som också visade på ett bättre mottagande av elbilar än hybrider.

Naturligtvis ska man väl vara ödmjuk och inse att en hel del av försäljningen av laddhybrider, är en vidareförsäljning av folk som tidigare har kört hybridbilar (t ex Toyota Prius), vilket på ett enkelt sätt skapar volymer i denna graf. Förmodligen hade det inte sett fullt lika positivt ut om endast batteribilar hade varit med i grafen. Men då de flesta likställer BEVs med PHEVs, speciellt ur ett politiskt perspektiv, får man väl se just den biten som oväsentligt.

Så vitt vi vet finns det ingen i Sverige som har tagit fram denna typ av statistik, det vi däremot kan säga är att 51% av elbilsbeståndet i Sverige är laddhybrider och 49% är batteribilar. Men denna fördelning kan mycket väl förändras under hösten då flertalet nya battteribilar lanseras på den svenska marknaden.

Så trots att det i endast finns 2515 laddbara bilar i Sverige och många ställer sig tveksamma till om de verkligen ska installera laddplatser för elbilar, ska dessa tveksamma individer hänvisas till denna artikel. För nu går det undan och vi behöver fler offentliga laddplatser, vare sig det gäller laddhybrider eller batteribilar.

Läs hela inlägget »
loading...

Det är uppenbarligen inte helt lätt att hålla saker hemligt. BMW verkar ha sänt ut bilder till tidningar i Holland som någon inte tyckte skulle förbli hemliga fram tills lanseringen på måndag nästa vecka. Autoblog.nl kom över bilderna, scannade dem och nu visar vi dem här på laddaelbilen.se. Så här ser BMW i3 ut - inifrån och ut.

Det mesta av BMW i3s design har varit känt sedan tidigare och konceptbilen är inte allt för annorlunda jämfört med produktionsversionen. Det som varit mest dolt fram tills nu är inredningen, som trots nya skärmar och knappar, ger en distinkt känsla av BMW.

Bilderna visar två olika modeller av BMW i3 med lite olika färger och inredningsdetaljer.

Borta är de analoga instrumenten och istället visas allt på vad som ser ut att vara led-skärmar som styrs av iDrive. ”Växelspaken” ser ut att sitta vid rattstången och det är en kraftig tillväxt som ser ut att innehålla många funktioner.

BMWs skateboard-konstruktion ger många likartade fördelar som återfinns hos Tesla Model S. T ex ges det utrymme till ett mindre bagageutrymme framtill som BMW ser ut att vilja att man använder för att t ex stoppa ner laddsladden.

Som väntat återfinns en CCS-anslutning för normalladdning och snabbladdning, men inga bilder verkar visa möjligheten till att tanka upp den lilla motorcykelmotorn som kan köpas som tillval och utöka räckvidden med ca 100 km.

Mycket är nytt designmässigt i denna nya BMW och det är klart att bilen kommer sticka ut från det övriga modellsortimentet hos BMW och förmodligen inte attrahera alla.

Vad tycker du om BMW i3s utseende?

Läs hela inlägget »
Etiketter: bmw, i3, holland
Är BMW påväg att starta ett priskrig? Är BMW påväg att starta ett priskrig?

Precis en vecka före att BMW officiellt visar upp sin nya BMW i3 i sin helhet, släpper BMW en riktig prisbomb! I Tyskland kommer bilen få det ovanligt attraktiva grundpriset € 34 950:-, väljer man till räckviddsförlängaren tillkommer € 4 490:- enligt ett holländskt pressmeddelande.

BMWs aggressiva prissättning kommer nog få både en och annan konkurrent att börja fundera på sina egna priser då BMW i3 faktiskt blir billigare än flera andra elbilar som finns på marknaden. Nissan LEAF (Fullutrustade Tekna edition) kostar exempelvis € 35 090:- i Tyskland och Ford Focus Electric (också fullt utrustad) kommer säljas för €39 990:-.

BMW i3s pris är förvisso i grundutförande och utrustningslistan hos BMW brukar inte vara vidare billig, men det måste ändå anses som attraktivt i flera människors ögon att köpa en BMW för en ’till synes’ mindre summa pengar än en Ford eller Nissan.

I Sverige har ännu inga priser släppts men ska vi ta den tyska prissättningen som en hint, bör BMW i3 i grundutförande landa på 365 000-369 000 skr före att supermiljöbilspremien är avdragen. 369 090:- är priset för Nissan LEAF i Tekna-utförande i Sverige.

BMW 3-serie Sedan startar på 268 000:- men kan utan problem också fås för över 500 000:-. BMW antyder kort och gott att det inte ska vara dyrare att köpa en elbil än en bil med förbränningsmotor. Valet ska ligga hos kunden, inte i priset.

Vad tycker du om BMWs prissättning?

Läs hela inlägget »
Etiketter: bmw, i3
Laddad månad för Renault ZOE Laddad månad för Renault ZOE

Visst är det kul med nya rekord, vare sig det gäller prestanda eller försäljning. Juni månads preliminära globala försäljningssiffror från Renault visar på en toppförsäljningsmånad av elbilar - och då är det eldrivna stadsfordonet Twizy exkluderat.

Totalt sett såldes 1873 eldrivna bilar från Renault under juni månad. I dessa siffror är alltså Renault Zoe, Kangoo ZE och Fluence ZE inkluderat.

De senaste fem månaderna har försäljningen av elbilar från Renault legat över 1000 elbilar per månad 2 gånger och över 1500 elbilar per månad 3 gånger. Men aldrig har försäljningen varit så nära 2000 per månad som nu.

Inkluderar man även Renault Twizy hamnar man på 2250 stycken, vilket är den bästa månaden sedan maj 2012. För årets första 6 månader har Renault sålt ungefär 8500 elbilar vilket är dubbelt så många som under det första halvåret 2012.

Merparten av försäljningen, hela 60%, härrör till Renault Zoe som slog sitt egna försäljningsrekord för juni med 1358 bilar. Kangoo ZE sålde i 450 exemplar i juni men endast 61 stycken Fluence ZE såldes.

Från det positiva till det negativa finns att stadsfordonet Twizy endast sålde i 380 stycken i juni vilket under förra året samma månad sålde 4 gånger så många. Under 2013 har endast ca 1700 Twizy sålts att jämföra med 6000 stycken under första halvåret 2012. Frågan är om detta är ett tecken på att marknaden för Twizys redan börjar bli mättad?

Vad tror du?

Läs hela inlägget »
GMs vd Dan Akerson, vill inte bli överrumplad GMs vd Dan Akerson, vill inte bli överrumplad

En av världens största biltillverkare ser nu Tesla Motors som ett potentiellt hot och seriös konkurrent, det framkommer i en artikel från nyhetsbyrån Bloomberg. GMs vd Dan Akerson har tillsatt en grupp för att studera Tesla Motors i detalj och hur Tesla potentiellt kan hota det 104 år gamla bilföretaget.

Dan Akerson som har en bakgrund inom telekomindustrin har sett det förut – små start-up bolag som konkurrerar ut stora jättar.

”Historien är full av företag som har ignorerat uppfinningsrikedom som presenterats i deras väg för att man inte visste att det kunde vara störande”, säger GMs vice ordförande Steve Girsky. Tesla Motors har potential att störa bilindustrin och Dan Akerson vill inte låta sig bli överrumplad.

Akerson berättar att han blev något nedstämd när GM hade ett event-forum för att fira deras uppfinningsrikedom. Han insåg att det fanns folk på GM som hade 20-30 patent, men att inga användes eller satt i dagens fordon.

Dan Akerson har därför byggt upp en mindre grupp för att studera och analysera hur Tesla Motors kan bli ett hot mot det 104 år gamla GM, skriver nyhetsbyrån Bloomberg. Kanske inte så märkligt med tanke på att Tesla Model S också sålde bättre än GMs Volt i USA under det första kvartalet.

Det är utan tvekan en spännande bil för GM och många andra biltillverkare att studera. Enligt obekräftade källor har också t ex Volkswagen köpt en egen Model S som de har skruvat isär för att förstå hur den fungerar. Ingenting som inte har hänt förut i bilvärlden, men ett bevis på att de stora biljättarna ligger steget efter Tesla Motors i innovationsrikedom och tar Tesla på allvar.

”Förr i tiden skulle de på GM ha sagt, ’Oroa er inte, det är en hög med batterier från bärbara datorer’”, säger GMs vice ordförande Steve Girsky. Men nu är det annorlunda. ”Jag vet inte om Model S kommer fungera eller ej, allt jag vet är att om vi ignorerar den och säger att det är en hög med batterier från bärbara datorer, så borde vi skämmas”.

Läs hela nyhetsbyrån Bloombergs artikel på engelska här.

Läs hela inlägget »
Etiketter: tesla, gm
30 minuter är inte tillräckligt snabbt för Tesla 30 minuter är inte tillräckligt snabbt för Tesla

Det var mer eller mindre frågan som ställdes till Teslas tekniska chefsingenjör JB Straubel av tidningen MIT Technology Review. Även om Tesla har ett teknologiskt försprång till de konventionella biltillverkarna, är det uppenbart att Tesla inte ligger på latsidan.

Tesla introducerade och återuppväckte tanken om att batteribyten faktiskt kan fungera i praktiken trots tidigare försök av konkursade Better Place. Ett batteribyte som sker på 90 sekunder är bra men kunderna vill också kunna ladda snabbt.

Deras ”Superchargers” kan redan idag ladda med 120 kW och är ca 2 ½ gånger snabbare än de vanliga CHAdeMO och kommande CCS laddarna och ger en Model S 80% på ca 25-30 minuter. Men Tesla nöjer sig inte med detta, de vill att det ska gå att ladda snabbare.

I framtiden ska en Model S kunna laddas på 5-10 minuter enligt JB Straubel. Till MIT Technology Review säger han ”Det kommer inte hända om 1 år. Det kommer att bli svårt, men jag tror att vi kan klara att komma ner i 5-10 minuter. För att det ska fungera måste det vara designat och perfekt synkroniserat”.

Att ladda med så höga effekter kräver enormt höga strömstyrkor och det är inte helt lätt att få detta att fungera med bakomliggande el-infrastruktur. Med all sannolikhet kommer Tesla därför att nyttja sin batteriteknologi till att lagra ström lokalt då laddarna inte används och på så vis få till höga effekter utan att kräva för mycket från det lokala elnätet.

Detta är ett koncept som också andra ordinarie laddinfrastrukturtillverkare har börjat titta på. Genom att bygga in batterier i laddstationen kan man undvika att säkra upp den lokala infrastrukturen och därigenom undgå höga anslutningsavgifter. Nackdelen är att om det blir hög användning av laddaren behöver systemet tid till att ladda upp sina batterier innan det kan ladda på hög effekt igen.

Hur som helst ska det bli spännande att se om och när Tesla lanserar sin 5 minuters ”HyperCharger”.

Läs hela inlägget »
Etiketter: tesla, snabbladdning
BYDs elbuss BYDs elbuss

Det kinesiska bilföretaget BYD (Build Your Dreams) har tagit hem en stororder på att leverera 35 elbussar till Schiphol flygplats utanför Amsterdam. Ordern är den enskilt största ordern av elbussar i Europa och kan sätta en ny standard för flygplatstrafik.

Schiphol är en av Europas största flygplatser och liksom Arlanda i Stockholm ställs mycket höga krav på utsläppsnivåer. De 35 elbussarna som är 12 meter långa, ska ersätta 35 konventionella bussar för trafik inom flygplatsen, det vill säga mellan flygplanen och terminalerna.

BYD vann upphandlingen i konkurrens med flera av de stora europeiska tillverkarna och för BYD innebär ordern ett genombrott på den Europeiska marknaden för elbussar.

Elbussarna från BYD har en certifierad räckvidd på ca 250 km per laddning, vilket borde vara tillräckligt för en hel dags körningar runt omkring flygplatsen.

– För oss är det här ett viktigt steg i vår strategi att leverera utsläppsfria fordon för kollektivtrafik. Vi är övertygade om att det här kontraktet kommer att bidra till att många andra bussoperatörer, både på flygplatser och på andra håll, kommer att överväga att satsa på bussar från BYD, säger BYD:s Europachef Isband Ho.

Nu väntar vi bara på att Swedavia också ska göra likartade inköp. 

Läs hela inlägget »
Etiketter: byd, elbuss, holland
Hur en Model S blir till Hur en Model S blir till

Det är inte alla som får tillstånd att filma hur en Model S blir till. Men tidningen Wired fick chansen att ta en titt bakom kulisserna i Teslas fabrik och gjorde en liten kort film som visar hur robotar vänder och vrider i den i stort sett helautomatiska fabriken.

Byggprocessen börjar från grunden med att rulla upp stora rullar aluminium som pressas i former och skärs ut med laser. Dessa fogas sedan ihop med 5 olika metoder för att skapa ett helt färdigt skal i aluminium som också blir lackat av noggranna robotar.

Bilarna sitter sedan på specialtillverkade vagnar som styrs av magnetskenor runt genom hela fabriken.

Nästan allt av Model S görs i fabriken och från start till färdig bil tar det 3-5 dagar. Se hur en Model S blir till i filmen nedan.

Läs hela inlägget »
Etiketter: usa, tesla, model s
Uppretade mackägare vill inte se detta Uppretade mackägare vill inte se detta

Precis då vi alla hade glädjen att se ett projekt som satsar helhjärtat på uppbyggnad av laddinfrastruktur, riskerar allt att krascha redan innan det börjat. Fastned står nu inför en tuff rättstvist med uppretade stationsägare.

Fastned meddelade i förra veckan att de skulle sätta upp mer än 200 stycken snabbladdare i samarbete med ABB och täcka hela det Nederländska landskapet. Installationerna skulle stå klara redan om 18 månader och klara av båda AC och DC snabbladdning och solcellpaneler skulle producera energin.

Men nu står 26 stycken mackägare står bakom en stämningsansökan mot Fastned i Holland och hela projektet riskerar att krascha innan det ens har startat.

De uppretade mackägarna har beskrivit två anledningar till varför Fastned inte ska få fullfölja sitt projekt.

Först kommer frågan om ”el” är att anses som ett bränsle eller ej. Enligt vissa lagar har nämligen stationsägarna ensamrätt i Holland att förse bilar med bränsle.

Som andra punkt är mackägarna rädda för att Fastned ska öppna någon sorts affär med snacksförsäljning i samband med snabbladdarna vilket skapar en felaktig konkurrens, anser stationsägarna.

Läs hela inlägget »
Etiketter: holland, fastned, ladda elbil
Mer solceller laddar snabbare Mer solceller laddar snabbare

En stor tröskel för många som vill köpa en elbil är avsaknad av laddinfrastruktur. Detta har tvingat en del till att tänka lite utanför de normala ramarna och ett designprojekt presenterar nu en flexibel solcellslösning. Att den just nu är anpassad till Volvo V60 laddhybrid gör inte saken mindre spännande.

Projektet kallas för PURE Tension och är ett samarbete mellan Synthesis Design + Architecture, Buro Happold, Fabric Images och Volvo Cars Italia. PURETension är ett lättviktigt, snabbinstallerat och fristående membranstruktur med solceller som laddar elbilen direkt utan någon annan anslutning och helt med solenergi.

PURETension ska officiellt lanseras i Rom i september och är ett experiment med noga utvalda material, tekniska lösningar och designidéer för att utforska nya sätt att ladda en elbil.

Möjligheten att ladda när som helst och var som helst har helt plötsligt fått ett helt nytt perspektiv. Om man ska finna någon nackdel med detta koncept är det väl att merparten av bagageutrymmet förmodligen blir fyllt av ihopvikta solceller, så vill man packa fullt bör man förmodligen undvika just denna lösning.

Det finns idag inga konkreta specifikationer kring hur det är tänkt att fungera rent tekniskt men vi förväntar oss att mer information släpps under lanseringen i september.

Läs hela inlägget »
Parkeringen utanför Teslive (Foto: Tesla Motors Club) Parkeringen utanför Teslive (Foto: Tesla Motors Club)

I helgen hölls Teslive, ett event anordnat av Tesla Motors Club i samarbete med Tesla Motors. Eventet hölls för första gången utanför San Francisco där intresserade kunde lyssna till olika föreläsningar, gå på rundturer i Teslas fabrik och höra Teslas vd Elon Musk skvallra lite mer om vad som komma skall.

Tesla Motors Club är en motorklubb för tesla-ägare eller intresserade och har ingen juridisk koppling till Tesla Motors som företag. Flera events anordnas ofta i samarbete och samförstånd och helgens event drog hela 300 personer från hela världen.

De 3 dagar långa eventet behandlade flertalet ämnen och diskussioner och för den som verkligen vill grotta ner sig i allt skvaller, kan bläddra igenom Tesla Motors Clubs forumsida dedikerad åt eventet.

http://www.teslamotorsclub.com/forumdisplay.php/117-TESLIVE

Elon Musk framhävde under en lunchdiskussion två utmaningar som Tesla Motors som bolag står inför:

Undvika att bolaget blir ett stort bolag som struntar i kundernas bästa och att få Panasonic som levererar batterier till Teslas bilar att öka produktionstakten.

”Vi jobbar med Panasonic för at öka produktionen. Vi behöver mycket batterier. Antalet batterifabriker som behöver byggas är anmärkningsvärt många, sa Elon Musk”

Läs hela inlägget »
Etiketter: model s, teslive, tesla
Produktionen hänger inte med Produktionen hänger inte med

Den nya Nissan LEAF har i USA precis som i Europa 3 olika modeller. Men istället för Visia, Acenta och Tekna heter de S, SV och SL. Till skillnad från här i Europa har den nya LEAFen sålts sedan i våras och nu börjar efterfrågan ta fart ordentligt.

Precis som i Europa är S, SV och SL versionerna olika utrustade och med olika prissättningar. Med instegsmodellen har Nissan kunnat ge LEAF ett pris som tillsammans med incitament gör att den kan köpas för under 20 000 usd. Ett pris som för många uppenbarligen har ansetts som mycket attraktivt tillsammans med en mycket låg driftskostnad.

Detta har gjort att flera marknader i USA nu har ett problem att få fram bilar. Lager har sålts slut mycket snabbare än förväntat och produktionen hänger inte med.

Nissan tog en försiktigare ställning under 2013 när de satte sina prognoser för LEAF i USA och sa att de skulle vara nöjda med en försäljning på 15 000 bilar. Men när halvåret har summerats ihop har det sålts hela 8536 stycken LEAF i USA. Det är alltså troligt att Nissan kommer sälja mellan 17 000 – 20 000 LEAF i USA detta är.

Lite samma historia börjar vi faktiskt redan höra här hemma i Sverige. En del handlare ropar redan efter leveranser av nya LEAF och både prissänkningar och uppgraderingar verkar ha fallit många spekulanter i smaken. Men den nya tillverkningen i Sunderland har fortfarande inte kommit upp i full kapacitet och det finns en klar risk i att orderboken kommer fyllas upp bra mycket snabbare än produktionen mäktar med.

Ett angenämt problem för de som tycker att vi bör ha fler elbilar.

Läs hela inlägget »
Formulabilar drivna av el Formulabilar drivna av el

Man kunde lätt ha trott att de länder med huvudstäder som satsar stort på elbilar, också skulle ha stått först i kön att vara värdstad för Formula-E. Men varken Oslo, Amsterdam, Paris, Tokyo eller Shanghai tog hem den sista platsen för denna nya racing-serie.

Istället blev det Berlin.

Som tredje europeiska stad, tillsammans med London och Rom, tog alltså Berlin hem den 10:e och sista platsen i den nya racing serien hos FIA. Övriga städer är Los Angeles, Miami, Beijing, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Putrajaya och Bangkok.

När FIA presenterade Formula-E var målsättningen att loppen skulle hållas inne i stadskärnor i städer med ett uttalat intresse och engagemang för miljö och klimat. Det kändes också bekvämt att dra en parallell med att städerna simultant skulle ha gjort eller göra stora satsningar på elbilar. Men med facit i hand verkar besluten om vilka städer som loppen ska hållas i, vara mer grundat på racingpolitik än på miljö och klimat engagemang.

Formula-E ska börja med demonstrationslopp under 2013 och de första seriemästerskapen ska ske under 2014.

Renault har tillsammans med Spark Racing Technologies åtagit sig att tillverka bilarna som alla ska ha likadan prestanda. 0-100 görs på 3 sekunder och toppfarten är 220 km/h.

10 lag ska tävla över varje säsong och varje lag har 2 förare och 4 bilar, än så länge har endast två lag anmält sig men alla platser förväntas fyllas upp under hösten.

Vad tycker ni om Formula-E? Är det en serie som ni kommer följa?

Läs hela inlägget »
Etiketter: formula-e, tävling
Skynda att fynda, snart är premien slut Skynda att fynda, snart är premien slut

Ett av det få konkreta bidragen till de som köper en elbil i Sverige idag är Supermiljöbilspremien. Bidraget på 40 000 kronor betalas ut när ett godkänt fordon registrerats på den första ägaren av fordonet. Men då bidraget både har ett finansiellt tak och ett slutdatum, är det intressant att följa Transportstyrelsens redovisningar.

För 2012 fanns det medel avsatta till endast 500 bilar, för 2013 2000 bilar och för 2014 2500 bilar, Supermiljöbilspremien är också tidsbegränsad till 2014-12-31. Men redan framåt senhösten 2012 hade 2012 års supermiljöbilspremier tagit slut och det började då norpas från 2013 års budget.

Hittills i år 2013-07-09 har Transportstyrelsen betalat ut 1060 premier på 40 000:-. Det innebär att vi halvvägs in på året trots allt ligger i ganska god fas med de budgeterade medlen för 2013. Men det intressanta i sammanhanget är att flertalet av de modeller som förväntades lyfta årets elbilsförsäljning, har inte börjat levereras än.

Laddaelbilen.se förutspådde tidigt under året att 2013 års premier skulle vara slut redan i september eller oktober, men flera av årets nya modeller har som sagt blivit försenade. Med mindre än hälften av årets budget kvar och hela 7 nya modeller som ska introduceras under 2013, kan vi med all sannolikhet säga att Transportstyrelsens budget på 2000 bilar 2013, ej kommer att hålla.

Sannolikt kommer den största beståndsökningen av elbilar ske under november och december vilket kan göra att 2014 års budget börjar med ett rejält underskott. Flertalet av de som köper en elbil under årets sista månader, kan alltså bli tvingade till att vänta på sin premie i ett par månader om det vill sig illa.

Då regeringens utredning om en fossiloberoende fordonsflotta börjar lida mot sitt slut, är det sannolikt så att inga av utrednings förslag kommer omsättas i praktik före halvårsskiftet 2015 alternativt januari 2016. Om 2014 börjar med ett underskott och pengarna tog slut i förtid både 2012 och 2013, är det även sannolikt att budgeten för 2014 inte kommer att hålla.

Den stora frågan man därför redan nu bör ställa sig är vad som ska ersätta Supermiljöbilspremien i slutet av 2014 och under 2015? Ett glapp utan några som helst incitament under 1 – 1 ½ år känns orimligt i dagens läge och att fortsätta med Supermiljöbilspremien känns bara urbota dumt.

Vad tycker ni ska ske? 

Läs hela inlägget »
Ökar takten enligt plan Ökar takten enligt plan

Tesla Motors bör med all rätt fortfarande ses som en liten biltillverkare, men ambitionerna och tillväxttakten är det inget fel på. I dagarna tillkännagav Teslas vd Elon Musk att produktionen på Model S ligger på över 400 bilar per vecka.

När årets första kvartalsrapport släpptes för Tesla Motors höjdes även guidningarna för helåret från 20 000 bilar till 21 000 Model S. Fokus låg på att öka effektiviteten med bibehållen arbetsstyrka under 1 skift.

Den som räknar lite snabbt ser ganska snabbt att snittproduktionen per vecka behöver nå över 400 bilar för att målet om 21 000 sålda ska nås. Till detta ska tillkomma låne- och demonstrationsbilar så snittet över året bör snarast ligga på 450 bilar per månad.

Vid första kvartalets utgång hade Tesla levererat 4750 bilar vilket delat på 12 veckor blir ca 395 bilar per vecka redan då. Tesla ligger därmed bra i fas för att lyckas med sitt mål om 21 000 bilar för årets slut.

Målsättningen är att producera 800 bilar per vecka i slutet av 2014.

Läs hela inlägget »
Etiketter: model s, tesla, elbilar
Är den bättre än en Nissan LEAF? Är den bättre än en Nissan LEAF?

Ford har inte gjort några drastiska försök att öka försäljningen av sin Focus Electric i USA, men i dagarna berättade Ford om en prissänkning på hela 10% och i Tyskland tillkännagavs också priset i €. Ford Focus Electric kommer ha Sverigepremiär under hösten men än så länge har det varit relativt tyst.

Ford Focus har inte sålt vidare bra i USA och det verkar som att Ford har lagt mer krut på att marknadsföra sina laddhybrider snarare än sin helt batteridrivna Focus. I Usa har priset på Focus Electric legat stilla och stadigt på 39 200 usd men fick alltså nu i dagarna en prisreduktion med hela 4000 usd ner till 35 200 usd. Ett tydligt tecken på att Ford såg ett problem i sin tidigare prissättning om de ska kunna konkurrera med t ex Nissan LEAF.

Och nu har också Ford släppt vissa prisuppgifter i Europa. I Tyskland kommer Focus Electric att säljas för € 39 990:- och en relativt redig tillbehörslista finns tillgänglig för att press upp priset ytterligare om det skulle önskas. Problemet är att i Tyskland ligger dessa priser ca
€ 5000:- högre än motsvarande välutrustad Nissan LEAF och frågan är om Focus Electric är så pass mycket bättre?

Rykten som Laddaelbilen.se tog del av under hösten 2012 berättade att Focus Electric skulle bli prissatt under Nissan LEAF. Nu verkar det dock som att tillverkaren har valt en annan strategi till att börja med. Frågan är om de kanske kommer bli tvingade till att revidera den strategin illa kvickt?

Focus Electric kommer ha en 6,6 kW laddare för normalladdning men har ingen möjlighet till att snabbladdas. För att utnyttja 6,6 kW laddningen krävs dock en speciell laddbox och en Mode 3 kabel anpassad till 1-fas 32 A. Bilen har ett batteripaket på 22 kWh vilket ska ge ungefär samma räckvidd som en Nissan LEAF.

Vad tycker du om Ford Focus Electric?

Läs hela inlägget »
Etiketter: focus, ford, elbilar
Med förnybar el blir det 0-utsläpp Med förnybar el blir det 0-utsläpp

Jämtkraft, Öresundskraft och Gröna Bilister utförde under Almedalsveckan i Visby ett Svenssontest för att se hur de vanligaste elbilarna och laddhybriderna står sig mot varandra och i förhållande till andra bilar med förbränningsmotor. Resultaten är kanske inte helt överaskande.

Bilarna i testet är elbilarna Mitsubishi i-MiEV, Volvo C30 electric Gen 2, Nissan LEAF och laddhybriderna Opel Ampera, Volvo V60 PHEV och Toyota Prius PHEV. De kördes i lagliga hastigheter mellan Visby och Slite som är en sträcka på ca 75 km.

Föga överaskande var de rena batteribilarna de som var mest energieffektiva, men också laddhybriden Opel Ampera klarade sig riktigt bra eftersom den klarade av att köra hela sträckan enbart på el. Om sträckan hade förlängts 1-2 mil hade dock Amperan fått stryk av samtliga elbilar och visar om något hur svårt det är att mäta och jämföra olika laddhybrider.

Resultat av testet blev följande:

Bilmodell                           kWh/mil      Pris/mil        Förbrukning                 CO2
                                                                                      (omvandlad till             (g/km)
                                                                                       bensin/mil)   

Nissan Leaf (el)                   1,57            1,88                0,17                           0

Volvo C30 (el)                       1,88            2,26                0,21                           0

Mitsubishi i-MIEV (el)          1,40            1,68                0,15                           0

Opel Ampera (laddhybrid)  1,40            1,68                0,15                           0

Volvo V60 (laddhybrid)         3,43            4,61                0,38                          57

Toyota Prius (laddhybrid)    2,94            4,48                0,32                          76

 
Testet visar också dels på hur snedvridna tillverkarna utsläppssiffror är i förhållande till verkligheten, men också hur felaktig Transportstyrelsens Supermiljöbilspremie är utformad eftersom det är de bilar som släpper ut mest CO2 av supermiljöbilspremierna som också har sålt mest i Sverige fram till och med 1 juli 2013.

Bestånd av elbilsmodeller i Sverige 20130701 (ELIS, Easycharge AB)
Bestånd av elbilsmodeller i Sverige 20130701 (ELIS, Easycharge AB)

Per Lundgren från Öresundskraft presenterar Svenssontestet i en intressant kortfilm enligt nedan. 

Läs hela inlägget »
Etiketter: elbilar
Fortsatt drift under begränsade former Fortsatt drift under begränsade former

Better Place som gick i konkurs i slutet av maj i år och erbjöd batteribyten till Renault Fluence ZE har nu blivit uppköpt. Ett konsortium av BPs elbilsägare kallat “Association for the Promotion of the Electric Car” och Sunrise Ltd har blivit godkänt som köpare av konkursboet.

Better Place förlorade ungefär 800 miljoner usd innan de var tvingade till att lämna in en konkursansökan, men de nya ägarna har lyckats bra i sina förhandlingar och köpesumman uppgår till ”endast” 4,9 miljoner usd.

Trots de stora förlusterna finns det fortfarande 9,5 miljoner usd i tillgångar i bolaget så med det i bakhuvudet låter priset 4,9 som ett kap.

Den nya ägaren “Association for the Promotion of the Electric Car” och Sunrise Ltd som leads av Yosef Abramowitz, har dock förbundit sig att behålla 50 anställda och även fortsätta att drifta 15 av de 37 batteriutbytesstationerna.

Läs hela inlägget »
Etiketter: better place
i3 underlättar med insteg till baksätet i3 underlättar med insteg till baksätet

Ett presspaket innehållande fullständig information om BMW i3 har letat sig ut på BMWs hemsida idag. PDFn på 24 sidor behandlar inte enbart de tekniska specifikationerna utan också mycket kring nytänket hos BMWi.

BMW kommer officiellt presentera BMW i3 för världens media den 29 juli men tycker alltså redan nu att det är viktigt att kommunicera ut allt det nya kring BMW i3. Nåja, nästan allt - för priset finns inte med.

Presspaketet finns att läsa på engelska, franska, spanska och italienska och innehåller följande punkter.

1.   The BMW i3. (Introduction)

2.    Driving pleasure redefined: Drive system, chassis and lightweight construction.

3.    Intelligent connectivity for sustainable mobility: BMW ConnectedDrive in the BMW i3.

4.    Thinking outside the box: 360° ELECTRIC offers all-encompassing vehicle solutions.

5.    Overview of main vehicle specifications.

Istället för att spalta ner allt som står hänvisar vi till länken nedan för att ladda ner PDFn.

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/download.html?textId=176238&textAttachmentId=219482

Eller länken till presspaketet här

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/pressDetail.html?title=the-bmw-i3-selected-topics&outputChannelId=6&id=T0143469EN&left_menu_item=node__6729

Läs hela inlägget »
Etiketter: bmw, i3, elbilar
Snabbladdare med solcellstak Snabbladdare med solcellstak

En ny aktör i Holland som heter Fastned har bestämt dig för att snabbladdning är rätt väg att gå. Med mer än 200 snabbladdare som har beställts från ABB kommer Hollands nät av snabbladdare öka med mer än 400% på 18 månader.

Fastned bildades 2011 och har som målsättning att vara den ledande laddinfrastrukturleverantören i Holland. För att lyckas med detta har de köpt in 200 snabbladdare som alla ska sättas upp under de kommande 18 månaderna.

Även om satsningen är extremt positiv, bör den också anses som relativt extremt. Dels med tanke på att det redan idag finns drygt 50 stycken CHAdeMO laddare uppsatta i Holland och dels pga de begränsade utbudet av elbilar som faktiskt kan nyttja snabbladdarna.

Enligt statistik från mars 2013 fanns det då 8239 laddbara elbilar i Holland, av dessa var 5690 laddhybrider och endast 2009 stycken var rena elbilar. Men av dessa rena elbilar var endast 1133 stycken CHAdeMO-kompatibla.

Det bör rimligtvis ha tillkommit en hel del snabbladdande elbilar under de senaste månaderna, men frågan är om det investeringen på 200 snabbladdare i dagsläget är rimlig med tanke på underlaget. Kommer verkligen beståndet av snabbladdande bilar öka i den omfattning som snabbladdarna sätts upp, eller har Fastned tagit sig vatten över huvudet?

Frågan som många gånger tas upp är om Hönan eller Ägget ska komma först. I Hollands fall är det tydligt att det i dagsläget är satsningen på laddinfrastruktur är viktigast, det ska samtidigt bli intressant att se om Fastneds tillväxtplaner kommer påverka försäljningen av rena elbilar positivt i Holland.Vad tycker ni om Fastneds beslut att köpa in drygt 200 snabbladdare, är det rimligt eller för extremt?

Läs hela inlägget »
Etiketter: snabbladdning, abb, holland
En ny laddhybrid kommer snart En ny laddhybrid kommer snart

Tiden för att lansera Porsche Panamera s E-hybrid drar sig närmare. Till detta har Porsche klippt ihop en ny film som berättar med om E-hybrid som är företagets första laddbara elbil. Porsches säger att deras beslut att tillverka en elbil är helt enkelt för att förbättra bränsleförbrukningen.

Porsche verkar generellt sätt mycket entusiastiska då det kommer till att lansera sina första laddhybrid och det är naturligtvis mycket kul att se Porsche med i elbilsracet trots en något begränsad kapacitet.

Panamera S E-hybrid för kommer med sitt 9,4 kWh stora batteri nå en räckvidd på 36 km, vilket är ett något längre än Toyota Prius laddhybrid men något kortare än Volvo V60 laddhybrid.

Även om de svenska priserna inte är klara än verkar modellen bli relativt attraktivt prissatt.

Se hela videon nedan ämna sedan gärna din kommentar om vad du tycker om Panamera S E-hybrid.

Läs hela inlägget »
Etiketter: porsche, laddhybrider
Ny högsta kurs idag Ny högsta kurs idag

Tesla Motors aktier har upplevt en härlig värdeökning under det senaste året och de som varit med ett tag kan ha upplevt flera hundra procents uppgång. Aktien handlas nu på de högsta nivåerna men har nu också fått kliva upp till ett mer angenämt index, Nasdaq 100.

Mjukvaruföretaget Oracle med ett börsvärde på 146 miljarder usd gjorde i juni känt att de flyttar sin handel från Nasdaq till NYSE (New York Stock Exchange). Således blev det plats för en ny aktör i indexet Nasdaq 100 som listar de 100 mest handlade värdepappren på Nasdaq.

Tesla har visserligen ”endast” ett börsvärde på 14 miljarder usd men kursen står nu i över 120 usd per aktie och trots en uppgång på flera hundra procent har flertalet analyshus fortfarande köprekommendation och höjda riktkurser. Bland annat har investmentbanken Goldman Sachs enbart positiva saker att säga om företaget.

Utöver huvudägaren Elon Musk, ägs också stora delar av företaget av bland annat batteritillverkaren Panasonic, Toyota Motors och Daimler. 

Läs hela inlägget »
Etiketter: tesla, usa
Testkörd med tyska plåtar Testkörd med tyska plåtar

För ett par månader sedan ryktades det om att Kia skulle komma ut med en eldriven Soul under 2014 och med ganska imponerande prestanda. Ryktena ter sig allt mer sannolika då flera spionbilder har läckt ut på nätet, bilen testas för fullt och mer information finns nu att tillgå.

Kia Soul är ingen vacker bil, men paketet har sina fördelar i form av goda lastutrymmen och bekvämlighet att stiga in och ur. Förmodligen ger den också gott om plats för ett stort och härligt batteri. Ryktena gör nämligen gällande att räckvidden ska vara upp till 200 km vilket förmodligen kräver ett rätt stort batteri med tanke på halvdålig aerodynamik.

Att döma av bilderna har Kia även anammat den japanska snabbladdningen med CHAdeMO och 1-fas normalladdning, likvärdigt som t ex Nissan och Mitsubishi. Laddluckan sitter på fronten något åt höger sida.

Kia har ännu inte meddelat att bilen ska komma i produktion, men eftersom den redan nu är ute och kör på vägarna, ter det sig allt mer sannolikt att vi får se ett uttalande från Kia inom kort..

Läs hela inlägget »
Etiketter: kia, soul
Tyskarna närmar sig Tyskarna närmar sig

Två mycket spännande elbilar kommer senare i år från VW och BMW och många har spekulerat i vilka priskategorier som jättarna kommer lägga sig i. Nu kommer de första indikationerna på inom vilket prisspann som vi kan förvänta oss att VW e-up! och BMW i3 läggs.

Ett pressmeddelande från Volkswagen meddelande nyligen att VW e-up! kommer i grundpris ligga på € 26 900.-. Volkswagen kommer också se över olika leasing- och hyrpaketerbjudanden. Även om e-up! är en trevlig liten stadsbil, ställer man sig något frågande till denna prissättning som är nästan 3 gånger högre än bensinversionens pris. De svenska priserna kommer att meddelas framåt september.

Samtidigt skriver Autoblog.com att BMW i3 med all sannolikhet kommer att hamna på lite drygt € 35 000.- i grundutförande och att räckviddsförlängaren i form av en mindre bensinmotor endast kommer kosta € 2000.- extra.

Rätt prissättning är naturligtvis mycket viktig på olika marknader och detta gäller framförallt elbilar som ges mycket olika incitament beroende på vilket land man pratar om. Prisuppgifter för elbilar blir också märkligt svåra att jämföra då de inte finns något enhetligt över om t ex ”Supermiljöbilspremier” ska räknas in i priset eller ej.

Vad tycker du om VW och BMWs prisindikationer?

Läs hela inlägget »
Etiketter: bmw, e-up, i3, volkswagen
Nya Model S för EU (Bild: "bb" www.elbilforum.no) Nya Model S för EU (Bild: "bb" www.elbilforum.no)

Det var i fredags som en användare på ett norskt elbilsforum hade varit på en provkörning hos Tesla i Oslo och han såg då att ett antal nya Model S rullades in märkta med EU-symbol. Under lördagen dök så de första bilderna på Model S för EU upp från en annan användare på samma forum.

Enligt uppgift rör det sig om ett tiotal demobilar varav ungefär hälften har levererats till Norge. Vid leveransen kom batterierna separerade från bilarna i trälådor.

De fyra första Model S för EU håller därmed på att konfigureras för provkörningar.

De främsta skillnaderna mellan USA version och EU versionen rör sig om bättre kupévärme, parkeringssensorer och mer integrerad registreringsskylt. EU bilarna kommer också få Typ 2 anslutning med 3-fas växelström men också möjlighet till 120 kW DC-snabbladdning via Teslas Supercharging network.

De första kundleveranserna kommer att ske i början av augusti månad enligt senaste uppgift.

Edit: Tråden med fler bilder kan läsas här http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=8405

Läs hela inlägget »
Etiketter: norge, eu, tesla, model s
Mer kraft till Volt Mer kraft till Volt

Chevrolet Volt är bilen som GM satsat sina elbilspengar på. Lanseringsåret 2012 kom Volt levererat med ett batteri på 16 kWh, under 2013 ökades det på med 0,5 kWh till 16,5 kWh och för 2014 landar nu batterikapaciteten på 17 kWh.

Även om det är USA som är den största marknaden säljs bilen även här i Europa och Sverige både som Volt och den karossmodifierade syskonet Opel Ampera. Sammanlagt är 36 stycken Volt och 94 stycken Ampera registrerade i Sverige, men det är som sagt i USA som den största försäljningen har skett.

I delstaten Ontario bestäms incitamenten med hjälp av antalet kWh och det är just här som de första uppgifterna om ny batteristorlek har läckt ut, via Ontario Ministry of Transportation. En tabell som läckt visar på att Volt för 2014 har 17 kWh batteri och får det fulla stödet på $ 8500.

Om batteriets kapacitet ökas med 0,5 kWh bör detta i storleksordningen ge en ökad räckvidd på el med ca 5 km. Samtidigt beror det på hur GM väger livslängd mot användbarhet. Idag nyttjas t ex endast ca 10 kWh av batteriets 16 kWh för att optimera batteriets livslängd.

Det är ännu inte kommunicerat om Ampera kommer få samma uppgradering och samtidigt kommer funderingar över om det är en trend vi nu ser från GMs sida att öka batteriets kapacitet med just 0,5 kWh per år. För årsmodell 2020 skulle en Volt/Ampera då ha ett 20 kWh stort batteri och en elräckvidd på som bäst 10-12 mil.

Är det en smart strategi av GM att öka storleken på batteriet för varje årsmodell? Vad tycker ni?

Läs hela inlägget »
Etiketter: volt, usa, batterier
Renault bygger vidare Renault bygger vidare

Renault Kangoo ZE är den första ordentliga transportbilen av den nya generationens elbilar. Men Renault har valt en laddstandard för sin transportbil som inte klarar snabbladdning vilket förmodligen många har uppmärksammat.

Konkurrenterna och syskonen Peugeot och Citroën har med sina eldrivna versioner av Partner och Berlingo till exempel valt att anpassa elbilarna till snabbladdning av CHAdeMO, och frågan är om Renault nu har känt av trycket?

Renault satsar som bekant helhjärtat på eldrift med sina fyra mycket olika modeller och har också gjort ett par riktigt bra reklamfilmer. Den senaste reklamfilmen är en ny variant för transportbilen Renault Kangoo ZE. Men ett tränat öga ser genast att något ser väldigt annorlunda ut.

I de Kangoo ZE som säljs idag sitter laddkontakten i fronten under en separat lucka, men i reklamfilmen sitter Laddkontakten, precis som i ZOE och Fluence ZE, bakom Renault märket mitt på fronten.

Men inte nog med det.

I de Kangoo ZE som säljs idag sitter det dessutom en så kallad Typ 1-anslutning som i Kangoo ZE är begränsad till 3,6 kW laddning. I reklamfilmen sitter det en så kallad Typ 2-anslutning som är samma som sitter i nya Fluence ZE och ZOE, och flertalet klipp visar även en återstående laddtid på endast 35 min. Så vad kan detta betyda?

Renault är en biltillverkare som har varken har sållat sig till CHAdeMO eller ACEAs standardisering CCS, utan har valt sina egen väg med snabbladdning av ZOE och Fluence ZE via 3-fas växelström.

Då denna reklamfilm är tänkt att finnas kvar ett tag är det troligt att Renault har byggt in samma Chameleon-laddare även i Kangoo ZE, varför skulle de annars byta anslutningskontakt och göra en nya reklamfilm? Om teorin stämmer så återstår det endast att se om Kangoo ZE får 22 eller 43 kW snabbladdning via växelström och när den nya Kangoo blir tillgänglig.

Se reklamfilmen nedan.

Läs hela inlägget »
Almedalen (Foto: Gotlands kommun) Almedalen (Foto: Gotlands kommun)

När Almedalsveckan nu lider mot sitt slut är det dags att sammanfatta veckans politikerutspel och branschlobbyism kring elbilar. I flertalet fall är det en bred enighet som råder men trots detta ser det ut som att flertalet åtgärder fortfarande kommer ta längre tid än beräknat.

De många hade väntat mest på var en förpresentation av FFF-utredningens förslag. Förslaget är som tidigare kommunicerat ett bonus-malus system som premierar 0-utsläppsbilar med 45 000:- vid inköp och tvärtom straffar de bilar som släpper ut mest. Fler förslag kommer ligga i den slutgiltiga utredningen som kommer i december.

Men när utredningens förslag är lagt kommer ärendet att behandlas en längre tid och något implementering kommer med all sannolikhet inte att ske före januari 2016, eller möjligtvis tidigast halvåret 2015. Det innebär 2 till 2 ½ år av förlorad tid för elbilsmarknaden i Sverige om inget annat lite kortsiktigare förslag läggs redan nu inför nästa års budget.

Det märkligaste med allt detta är både höger- och vänsterpartier är eniga om att ett Bonus-malus system är rätt väg att gå, men trots detta kommer alltså förslaget förmodligen inte implementeras förrän om flera år. Det är märkligt och lite fegt med tanke på att det är ett system som är enkelt att modifiera. Regeringen bör därför redan nu lägga in detta i årets budgetförslag så att implementeringen kan ske redan nästa år då supermiljöbilspremien förmodligen är slut.

Fler förslag från bland annat Gröna Bilister och elkraftbranschens intresseorganisation Power Circle, är att sänka momsen på elbilar. I Norge är elbilar momsbefriade och parterna spelade på att Ahlgrens bilar är den enda bilen i Sverige som har 12% istället för 25% moms. Sänkt moms för elbilar är ett enkelt förslag att implementera och bör ge en mycket positiv skjuts åt elbilar. Kan restaurangmomsen sänkas, så kan elbilmomsen sänkas. Jakob Lagerkrantz från Gröna Bilister föreslog även en riskfond för kommuner så att de vågar göra inköpen och potentiella misstag istället för att inte göra någonting alls.

Sveriges stora regionala elbilsprojekt har också enats om att börja arbeta tillsammans. Green Charge Sydost, ECoast, Emission & Öresundsregionen, Elfordonsoffensiven och Green Highway står förmodligen redan idag för nästan hälften av Sveriges elbilsflotta och en stor del av laddinfrastrukturen. Att projekten börjar samarbeta är naturligtvis enormt kul och viktigt för den fortsatta elbilsutvecklingen i Sverige.

Flertalet elbilar fanns naturligtvis också på display och tillgängliga för provkörning, bland annat hade Volkswagen Sverigepremiär på sin nya e-up! och NEVS presenterade lite mer information om hur deras spännande elbilsplaner ser ut. Något att lägga på minnet är att aldrig tidigare har så många elbilar intagit Gotlands vägar men regionen i sig är fortfarande något feg då det idag endast finns 18 registrerade elbilar på Gotland och ont om laddplatser.

Sammanfattningsvis har årets Almedalsvecka varit elbilspositiv även om flertalet politiker märkligt nog fortfarande likställer elbilar med fossildrivna bilar, samtidigt har flera politiker också uttryckt att de är själva på väg att köpa en elbil, vilket är ett stort steg i rätt riktning.

Alla är eniga om att elbilarna är här för att stanna, nu behöver vi bara tydligare politiska åtgärder som alla kan förstå och gynnas av - och vi behöver det nu.

Läs hela inlägget »
Etiketter: almedalen, elbilar
Mer kraft Mer kraft

Det har varit lite segt med Volvos elbilar. Visserligen har V60 laddhybrid sålt över förväntan och produktionen ökats avsevärt, men de helt batteridrivna elbilarna har lyst med sin frånvaro – ja i alla fall om man bortser från Volvos testflotta av C30 electric, som nu har kommit i en uppdaterad version.

C30 electric började som ett svartjobb hos Volvo personvagnar som i samarbete med Energimyndigheten utvecklades till några hundra handbyggda elbilar. Tekniken och drivlinan har fungerat bra men den största svagheten i elbilen var den begränsade laddeffekten på 3,6 kW.

Volvo löste problemet genom att ta in Siemens som teknikpartner och har i den nya modellen hottat upp effekten med AC-laddning till 22 kW, eller rättare sagt 3-fas 32 A med typ 2 handske.

Siemens bilen har dessutom fått en starkare elmotor, blivit lite energieffektivare och likväl även förlängt räckvidden något till NEDC siffran 163 km. Dessutom finns lite extra finesser som nyckellös start och blåtand. Accelerationen mellan 70-100 är kännbart kraftigare än i den äldre modellen.

Volvo kommer att tillverka 100 bilar tillsammans med Siemens för att bygga vidare på den testflotta med äldre C30 electric, men 50 av bilarna kommer dock att gå till Siemens själva. Av kvarvarande 50 kommer 10 gå till Norge och 40 till Sverige. Vilka kunderna är, är än så länge hemligt.

Som bekant är C30 som modell död hos Volvo Personvagnar men tekniken som Volvo ”leker” med är fullt kompetent att användas i en produktionsbil med volym. Att bygga in denna elbilsteknik i en befintlig modell t ex en V40, borde inte orsaka några större bekymmer eller FoU-arbete för Volvos del, tekniken är mer mogen och grunden till Volvos kommande batteribilar är lagd.

Om och när Volvo släpper en batteribil ligger främst på ledningens intresse för sakfrågan. Kommer tyskarnas lanseringar bära frukt och volymer skapas, lär det förmodligen inte ta många månader innan ett beslut fattas om att tekniken ska in i det befintliga modellprogrammet. Ett beslut som kommer kunna omsättas i praktik mycket snabbt.

Volvo C30 med Siemens teknologi finns att beskåda under Almedalsveckan.

När tycker du att Volvo bör släppa in mer elbilsteknologi i sitt modellprogram?

Läs hela inlägget »
Etiketter: volvo, c30, siemens
Chevrolet Volt är populärast Chevrolet Volt är populärast

Alla gillar försäljningssiffror och även om det ser väldigt spännande ut i Norge med sina drygt 13 000 elbilar, är det i USA som de största numerärerna finns. Den totala försäljningen av elbilar sedan 2010 är nu ca 110 000 elbilar och laddhybrider.

Den amerikanska webbsidan Insideevs.com har gjort ett bra jobb att försöka gå igenom alla tillverkares försäljningssiffror i USA men också globalt och har kommit fram till ett par intressanta slutsatser.

  • 2010-2011 såldes 17 425 elbilar
  • 2012 såldes 52 581 elbilar
  • Första halvåret 2013 har 39 529 elbilar sålts
  • Chevrolet Volt har sålts i hela 42 990 exemplar

USA står idag för 70% av den globala marknaden för laddhybrider och 20% för batteribilar sedan 2010. Japan anses stå får ca 25% av världsmarknaden för batteribilar men i slutet av 2013 tros USA ha gått om Japan i den totala ackumulerade försäljningen.

110 000 elbilar är med andra ord den största numerären, men tittar man på andel av fordonsflottan på 255 000 000 bilar i USA landar vi trots allt enbart på lite drygt 4 promille vilket faktiskt är lägre än Sveriges 5 promille.

Man kan naturligtvis vända och vrida på sanningen lite hur man vill, men det är trots allt svårt att argumentera emot höga tal även om kvoterna säger något annat.

Läs hela inlägget »
Etiketter: försäljning, usa, volt
Vad kommer Obama att göra? Vad kommer Obama att göra?

De sista underskrifterna för att nå upp till 100 000 namnunderskrifter i ”We, the people” skrevs under vid 20-tiden svensktid ikväll. Det är tydligt att Teslas stöd i frågan är stort och det ska bli intressant att se vad som kommer ut av det.

Trots att gränsen på 100 000 namnunderskrifter är nådd, fortsätter underskrifterna att strömma in. Vid midnatt svensk tid var antalet uppe i över 102 000. Den 100 000:e underskriften gjordes lite lustigt nog av en person i staten Texas, vars bilåterförsäljare har motarbetat Teslas vilja att sälja direkt till konsumenterna.

Nu återstår att se vad Obamas administration kommer göra åt saken. På Vita Husets webbsida står det att om ett förslag får tillräckligt med röster så ska det granskas, se till att det skickas till lämpliga politiska experter, och utfärdas ett officiellt svar.

Det är med andra ord inte säkert att något konkret statligt lagförslag bildas, men det kan vara ett stort steg på vägen. Konsumenterna har sagt sitt.

Teslas vd Elon Musk twittrade senare: ”Wohoo! Teslas namninsamling för direktförsäljning passerade 100 000! Tack till alla, det hjälpte!!”

Läs hela inlägget »
Etiketter: usa, tesla, försäljning
Ett nytt tyskt ord: "Vorfreude" Ett nytt tyskt ord: "Vorfreude"

Den engelska biltidningen Whatcar? började i fredags lotta ut biljetter till en specialvisning av BMW i3 och enligt tidningen skulle detta ske dagen efter den officiella avtäckningen. Trots denna information var det tyst från BMW - tills igår då BMW släppte en video.

Det officiella datumet för att visa bilen är med andra ord nu officiellt framflyttat från Frankfurts bilsalong i september till den 29 juli.

För att kommunicera detta släppte BMW en något säregen video som de flesta kanske inte skulle förknippa med en bilreklam. Men kanske är det just det som är BMWi’s strategi – att vara annorlunda.

BMW tycker dessutom att vi ska lära oss ett nytt tyskt ord, ”Vorfreude”, som betyder Förväntan. Avtäckningen går att följa live på BMWi’s youtube-konto.

Vad tycker du om BMWi’s nya reklamfilm? Framhäver den en ny sorts mobilitet från BMW?

Läs hela inlägget »
Etiketter: bmw, i3
Det rullar, men inte tillräckligt snabbt Det rullar, men inte tillräckligt snabbt

Den 1 juli 2013 var beståndet av laddbara elbilar i Sverige 2515 stycken. Det är en ökning av beståndet med 58% procent sedan årsskiftet. Det visar nya detaljerade siffror från statistikdatabasen ELIS - Elbilen i Sverige. Siffrorna tas varje månad fram av Easycharge, Sveriges oberoende konsultföretag inom e-mobility.

Den totala andelen laddbara elbilar uppgår idag till 0,05 procent av Sveriges bilflotta, vilket innebär en ökning med 921 stycken sedan årsskiftet. Helt batteridrivna elbilar uppgår till totalt 1242 fordon och laddhybrider uppgår till 1273 fordon. Bruttokvoten av antal laddplatser delat med antal elbilar, CPEV, är idag 0,17 att jämföra med 0,17 i föregående månads mätning.

 – Ett flertal nya modeller som vi trodde skulle börja levereras i större kvantiteter under sommaren har blivit framflyttade till hösten eller slutet av året. Det innebär att vi kommer ha en ganska modest utveckling fram tills att så sker. Samtidigt pågår en febril aktivitet nere i Almedalen för att påverka politiker till att ta fram bättre styrmedel så snabbt som möjligt. Vi kan inte uppnå 2030-målet om en fossiloberoende fordonsflotta med en beståndsökning av ett per hundra fordon per månad, säger Andy Rietschel, vd på Easycharge. 

Mer information om ELIS kan fås på www.easycharge.se
 

Läs hela inlägget »
Vill du stödja Tesla? Vill du stödja Tesla?

Det råder ingen tvekan om att Tesla Motors utmanar bilindustrin att förändra sig. Men det är inte utan att det har blossat upp en rejäl strid om hur Tesla ska få sälja sina bilar. Nu samlar Tesla Motors ihop namnunderskrifter i ett försök att lyfta frågan på regeringsnivå.

I USA säljer alla biltillverkare sina bilar via återförsäljare och Tesla har flera gånger varit tvingade till att försvara sin direktförsäljningsmetod i amerikanska domstolar. Lagen är svårtolkad och flera olika försök att hindra Tesla har gjorts.

Tesla argumenterar att det enda sättet för Tesla Motors att bli ett framgångsrikt företag är att kontrollera sin egen försäljning. Skulle Teslas elbilar säljas i under samma premisser som vanliga bilar, anser Tesla att risken är stor att försäljaren hellre säljer en bil som behöver mycket mer service och underhåll vilket underminerar Teslas verksamhet.

Även om flertalet bilsäljare blir mer och mer pålästa inom elbilar, är det förståeligt att Tesla vill försvara sin direktförsäljningsmodell. Dels bibehålls högre marginaler, dels kontrolleras andrahandsmarknaden bättre och dels skapas en högre specialistkunskap kring Teslas elbilar vilket ger en bättre kundservice och köpupplevelse.

Återförsäljare i flera stater i USA har dock stämt Tesla flertalet gånger och utfallet har varit med blandade resultat. För ett mindre biltillverkarföretag som Tesla är det naturligtvis enormt jobbigt att varje gång behöva försvara sin sak och naturligtvis är det förknippat med rättskostnader som istället skulle kunna läggas på forskning och utveckling av Teslas kommande modellutbud.

Tesla har därför tagit saken i ett steg längre och använt en folklig process som heter ”We the People” där de begär att President Obamas administration avgör saken en gång för alla. Utmaningen handlar om att samla ihop 100 000 namnunderskrifter till och med fredag denna vecka.

Rubriken lyder ”Tillåt Tesla att sälja direkt till konsumenter i alla USAs 50 stater.”

”Tesla Motors bör inte hindras av enskilda stater från att sälja bilar direkt till konsumenter. Statliga lagstiftare försöker orättvist skydda bilåterförsäljare från konkurrens. Tesla ger konkurrens, vilket är bra för konsumenterna.”

Än så länge har Tesla fått ihop drygt 77 000 namnunderskrifter, varav merparten under föregående vecka. Om man som svensk vill stödja Tesla Motors arbete i USA (och indirekt i resten av världen) med direktförsäljning, går det bra att även signera härifrån. Signeringen tar ungefär 1-2 minuter och görs via denna länk.

https://petitions.whitehouse.gov/petition/allow-tesla-motors-sell-directly-consumers-all-50-states/bFN7NHQR

 

Läs hela inlägget »
Etiketter: tesla, usa, elbilar

Pressmeddelanden

Laddaelbilen.se är Sveriges största informations, diskussions och nyhetsportal för dig som vill veta mer och hålla dig uppdaterad om elbilar, laddhybrider och laddning - på svenska.

 
Skicka oss ett tips

Berätta om din elbil

- Ge oss förslag på förbättringar

- Annonsera för rätt målgrupp

 

Alla nyheter

Gilla oss på Facebook